3D сады


Двигатель ск 12 устройство


УД (двигатели) - это... Что такое УД (двигатели)?

УД (двигатели)

Схема двигателя УД-15

УД — марка многоцелевых малолитражных бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых Ульяновским моторным заводом. УД расшифровываются как Ульяновский Двигатель. Двигатели четырёхтактные, воздушного охлаждения. С 1952 года выпускались 3 основных модели и их модификации:

  • УД-1 одноцилиндровые двигатели мощностью 4 л.с. с нижним расположением клапанов;
  • УД-2 двухцилиндровые двигатели мощностью 8 л.с. с нижним расположением клапанов;
  • УД-4 четырёхцилиндровые двигатели мощностью 15 л.с. с нижним расположением клапанов;

С 1967 года начат выпуск двигателей еще двух моделей:

  • УД-15 одноцилиндровые двигатель мощностью 6 л.с. с верхним расположением клапанов;
  • УД-25 двухцилиндровые двигатели мощностью 12 л.с. с верхним расположением клапанов;

Базовые модели двигателей на заводе комплектовались различным оборудованием, которое обозначалось литерой после цифр:

  • Г - двигатели, предназначенные для привода генераторов. Комплектовались электростартером и переходным кожухом. Магнето с фиксированным углом опережения зажигания.
  • С - двигатели, предназначенные для привода малогабаритных сельхозмашин. Комплектовались понижающим редуктором.Магнето с фиксированным углом опережения зажигания.
  • В - двигатели для маломерных судов. Комплектовались разобщительной муфтой, реверс-редуктором, гребным валом и гребным винтом, магнето с регулятором угла опережения зажигания. Изначально имели водяное охлаждение, но серийно выпускались с воздушным (под маркой ПД-221).
  • Т - двигатели, предназначенные для работы на мини-тракторах и катках для асфальта. Комплектовались переходным фланцем для коробки передач, электростартером, бумажным воздушным фильтром, магнето с регулятором угла опережения зажигания (выпускались также под маркой СМ-12).
  • П - пусковые двигатели (для запуска тракторных дизелей). Комплектовались специальной трансмиссией. Не имели системы принудительного воздушного охлаждения и масляной центрифуги.
  • Д - двигатели с уменьшенным номинальным числом оборотов до 2000. Выпускались для замены двигателей снятых с производства двигателей ЗИД-4,5 и Л-6/3. Комплектовались измененными регуляторами, имели другие фазы газораспределения.
  • М - модернизированные в 90-х годах двигатели.

Эти двигатели выпускались и другими заводами под марками ПД (Петропавловск, Казахстан) и СМ (завод «Серп и Молот», Харьков, Украина).

Основное применение двигателей — бензиноэлектрические агрегаты серии АБ. Применялись также для привода средств малой механизации: микротракторов, катков для асфальта, компрессоров, лебёдок и в качестве стационарных двигателей на хозяйственных, рыбацких и бакенщицких лодках.

Двигатели УД относятся к малофорсированным карбюраторным двигателям и характеризуются удельной массой порядка 9 кг/л.с., что является нормальным показателем для современных стационарных двигателей.
Конструкция двигателей рассчитана на продолжительную работу при номинальной мощности в тяжёлых условиях (пониженные или повышенные температуры воздуха). Ресурс двигателя до капитального ремонта — порядка 3000 часов. По своим удельным показателям двигатели УД-15М и УД-25М находятся на одном уровне со стационарными двигателями аналогичной долговременной мощности, выпускаемыми в США и лишь немного уступают современным типам стационарных двигателей Honda.

Wikimedia Foundation. 2010.

  • Кутепова, Ксения Павловна
  • Закон вязкости Ньютона

Полезное


Смотреть что такое "УД (двигатели)" в других словарях:

  • Двигатели Renault — Силовые агрегаты компании Renault делятся на несколько линеек Содержание 1 K линейка 1.1 KxJ бензиновые двигатели 1.2 KxM бензи …   Википедия

  • Двигатели — машины, служащие источником механической работы. Ониназываются так в отличие от приводимых ими в действие рабочих машин,исполняющих непосредственно определенного рода работу, и от передаточныхмашин, помощью которых работа Д. превращается в… …   Энциклопедия Брокгауза и Ефрона

  • Двигатели воздухоплавательные — ДВИГАТЕЛИ ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНЫЕ. Для цѣлей воздухоплаванія примѣняются исключительно Д. внутр. горѣнія или тепловые1 (см. это слово), питающіеся бензиномъ. Процессъ работы совершается въ нихъ въ 4 такта или 4 хода поршня. По общимъ основаніямъ… …   Военная энциклопедия

  • двигатели с нормальным КПД — Двигатели общепромышленного назначения, КПД которых соответствует уровню, достигнутому в производстве двигателей серии АИ. [ГОСТ Р 51677 2000] Тематики электродвигатель асинхронный …   Справочник технического переводчика

  • Двигатели внутреннего горения — ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЯГО ГОРѢНІЯ. См. Тепловые двигатели1. [1] Материал словаря, содержащий информацию, на которую указывает эта ссылка, опубликован не был …   Военная энциклопедия

  • Двигатели судовые — (паровые). Первое примѣненіе паровой машины, какъ суд. Д., сдѣлано въ 1801 г. англичаниномъ Симингтономъ, построившимъ пар. буксир. шлюпъ Charlotte Dundas. Спустя 6 лѣтъ въ Америкѣ построено Робертомъ Фультономъ первое пар. колес. судно Clermont; …   Военная энциклопедия

  • Двигатели — Содержание 1 История создания 2 Пневмодвигатели и гидромашины 3 Классификация …   Википедия

  • Двигатели Kipor — Содержание 1 Kipor KG160 2 Kipor KG160A 3 Kipor KG200 4 Kipor KG200A 5 Kipor KG280 …   Википедия

  • Двигатели Lifan — Эта статья предлагается к удалению. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/5 сентября 2012. Пока процесс обсужден …   Википедия

  • двигатели с повышенным КПД (энергосберегающие двигатели) — 3.2 двигатели с повышенным КПД (энергосберегающие двигатели): Двигатели общепромышленного назначения, у которых суммарные потери мощности не менее чем на 20 % меньше суммарных потерь мощности двигателей с нормальным КПД той же мощности и частоты… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Двигатели СК — Содержание 1 СК 6 2 СК 6 10 3 СК 12 4 СК 12 10 5 СК 12 20 …   Википедия

Плох или хорош оппозитный двигатель? Разбираемся на примере моторов Subaru

Удивительно, но факт: дискуссии «плох или хорош горизонтально-оппозитный двигатель Subaru» продолжаются по сей день. Странно еще и то, что речь в диспутах не идет об оппозитниках вообще (моторы Porsche столь пристальное внимание обошло стороной), а на орехи достается лишь японской марке. Сторонники и противники в этом вопросе заняли непримиримые позиции. Впрочем, субаристы, для которых оппозитные моторы — «это наше все», на нападки злопыхателей просто не реагируют. Но есть еще и прослойка сомневающихся, считающих, что дыма без огня не бывает. В большей части именно для них мы решили вернуться к этой теме.

Станислав Шустицкий

Сначала о тех положительных моментах, которые свойственны горизонтально-оппозитным моторам. Конструкция двигателя представляет собой два полублока с двумя цилиндрами в каждом, где расположенные под углом 180° поршни перемещаются в горизонтальной плоскости. При этом два соседних поршня всегда находятся в одинаковом положении относительно головки блока. Такое решение позволяет минимизировать вибрации, а значит, отказаться от дополнительных балансиров. 

Конструктивно горизонтально-оппозитный двигатель ничем не сложнее любого из их собратьев по цеху ДВС.

Наиболее массивная часть такого двигателя расположена максимально низко, чем и обусловлен оптимальный центр тяжести. А это и устойчивость автомобиля при движении, и хорошая управляемость. Отдельно стоит сказать о пассивной безопасности — конструкция подрамника способствует тому, что в случае лобового столкновения вектор смещения «плиты» двигателя направлен под автомобиль.

Этот двигатель Subaru обладает настоящим спортивным характером — им снаряжались и Subaru BRZ, и Toyota GT86.

Теперь выясним, из-за чего ломают копья. Оппозитные двигатели чрезвычайно сложны по конструкции и дороги как по себестоимости, так и в обслуживании. В чем-то здесь можно согласиться. Но сначала небольшая ремарка — в этом материале мы будем говорить о современных 4‑цилиндровых моторах Boxer третьего поколения. Нельзя забывать, что появившиеся еще в 1963 году оппозитные моторы Subaru прошли длинный путь эволюции, позволивший на каждом из этапов устранять негативные моменты. Да, конструктивно оппозитник сложнее, скажем, рядной «четверки». К примеру, здесь две головки блока и, соответственно, четыре распределительных вала. Что касается обслуживания, плановое ТО Subaru Forester не дороже, чем у «одноклассников», а сам процесс работы с оппозитным мотором практически ничем не отличается от работ с традиционными конфигурациями двигателей. Более того, современные моторы Subaru серий FB и FA в конструкции газораспределительного механизма используют не ремень, а цепной привод, компонент, который в обслуживании просто не нуждается.

Горизонтально-оппозитный двигатель. Практически золотое сечение...«Фишка» оппозитного мотора (в центре) — низкий центр тяжести. Слева — компоновка с рядным мотором, справа — с V-образным.

Обслуживание и ремонт моторов Subaru, вернее, сложность связанных с этим процессом операций, тоже плодит немало слухов. Некоторые утверждают, что за ремонт моторов Subaru берутся только единицы мастеров и их услуги крайне дороги. На самом деле, любой двигатель стоит доверять исключительно профессионалам. Что касается стоимости работ, определяемых сложностью манипуляций с моторами Subaru — это чистой воды миф. Так, весьма стойким стало убеждение, что замена свечей зажигания на двигателях Subaru невозможна без вывешивания мотора. На самом деле для этой операции достаточно иметь свечной ключ с карданным шарниром и удлинителем — такие есть в любом универсальном наборе инструментов. Единственная модель Subaru, замена свечей зажигания в которой требует вывешивания двигателя, — это BRZ. Связано это с тем, что лонжерон кузова очень близко расположен к «операционному полю», и такая архитектура не позволяет извлечь ни свечу, ни катушку зажигания.

В конце концов, даже с навесным оборудованием и в сборе с CVT этот двигатель просто красив. Моторы Subaru XV и Subaru Forester.

Если же говорить о более серьезных ремонтах, включая капитальные, то и в этой части современные моторы Subaru вполне дружелюбны к специалистам сервисов. Например, на моторах серии EJ, знаменитых субаровских «ежиках», которые и сегодня используются на модели STI, для того чтобы снять поршни и коленчатый вал, сначала нужно через технологические отверстия с помощью специального инструмента извлечь поршневые пальцы. На нынешних моторах серии FB конструкторы развернули разъем шатуна, сделав его асимметричным — это решение позволяет мастерам без труда демонтировать поршневую группу.

Моторы Subaru прожорливы в плане потребления масла? Мнение, основанное на «делах давно минувших дней», когда действительно были определенные претензии к расходу масла, связанные с неравномерностью износа гильз цилиндров и не имеющие никакого отношения к современным горизонтально-оппозитным двигателям «плеяд». Если сегодня подобные вопросы возникают, происходит это по вине самих пользователей и связано исключительно с нарушениями режимов обкатки. Кроме того, приветствуется постоянный предварительный прогрев двигателя до нужных минимальных температур. При дальнейшей эксплуатации автомобиля очень важно применение качественного топлива — в противном случае по истечении времени весьма вероятно залегание поршневых колец и, как следствие, повышенный расход масла.

Резюмируя все вышесказанное, можно с уверенностью утверждать, что сегодняшние горизонтально-оппозитные моторы Subaru ни одной из списка предписываемых им хронических болезней не страдают. Зато конструктивных обновлений за последнее время они получили немало. Это и новые технологии изготовления кривошипно-шатунного механизма, и внедрение системы изменения фаз газораспределения, и существенные доработки в системах смазки и охлаждения… Неизменным остался лишь сам принцип работы горизонтально-оппозитного двигателя. И звук. Тот самый звук, который наверняка оказывает свое влияние на постоянное пополнение рядов субаристов.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

mini - бесколлекторный (вентильный) двигатель с интегрированным блоком управления

BLD2‑mini представляет собой бесколлекторный трехфазный двигатель со встроенным в корпус блоком управления. BLD2‑mini предусматривает управление скоростью и направлением вращения. Привод предназначен для вентиляторной нагрузки.

Условия эксплуатации блока:

  • температура окружающего воздуха – (-25…+50)ºС
  • относительная влажность воздуха до 90%
  • атмосферное давление (650…800)мм. рт. ст.

Особенности устройства:

  • Управление скоростью вращение с помощью аналогового напряжения от 0 до 5В.
  • Смена направления вращения
  • Плавное ускорение и торможение двигателя.
  • Контроль за скоростью вращения без использования датчиков Холла
  • Автоматическая синхронизация при старте с вращающимся двигателем.

Управление скоростью:

  • аналоговый вход
    - напряжение: 0
    - 5В - сопротивление: 5 кОм
  • внешним потенциометром

Управление направлением:

  • Направление вращения в момент запуска зависит от наличия сигнала на входе DIR.
    В ходе работы направление вращения меняется сигналом "DIR" - типа сухой контакт.

Контроллер бесколлектоных двигателей BLD2-mini.

NORD – редукторы и мотор-редукторы Nord Drivesystems

Мотор-редукторы – от пищевой промышленности до логистики

NORD DRIVESYSTEMS производит мотор-редукторы, которые могут быть сконфигурированы практически для любого применения. Мы тесно сотрудничаем с нашими клиентами, чтобы найти оптимальное решение для их потребностей. Миллионы мотор-редукторов NORD уже находят свое применение по всему миру и ежедневно обеспечивают наивысшую производительность в самых разных отраслях.

Наши мотор-редукторы не только очень продуктивные, но и отличаются высокой устойчивостью к осевым и радиальным нагрузкам. Благодаря нашей универсальной концепции редуктора пользователь выигрывает также от быстрого времени переналадки и упрощенного хранения на складе.

Хорошие аргументы в пользу мотор-редукторов NORD

  • Производительность
    Редукторы обладают высокой устойчивостью к осевым и радиальным нагрузкам и добиваются высоких крутящих моментов до 100 000 Нм.
  • Прочность
    Блочные корпуса отличаются высокой точностью, устойчивостью и прочностью.
  • Гибкость
    По запросу мы поставляем все наши мотор-редукторы с тормозами и многими другими опциями.
  • Модульное исполнение
    Благодаря модульному принципу исполнения вы можете комбинировать редуктор со всеми двигателями из ассортимента NORD.

Мотор-редукторы NORD: мощные, малошумные и гибкие Наши электродвигатели с редуктором достигают крутящих моментов до 100 000 Нм и передаточных отношений до 14 340,31:1. Приводы работают практически бесшумно, а регулирующий привод позволяет работать с переменной частотой вращения.

Вы хотите узнать об этом больше? Нажмите здесь

Эффективно и легко чистятся: мотор-редукторы для пищевой промышленности

Мотор-редукторы для оборудования в производстве продуктов питания должны быть гигиеничными и высокоэффективными, поскольку производственные процессы потребляют очень много энергии. Поэтому наши плоские мотор-редукторы имеют не только гладкую поверхность, но и очень высокий КПД. Покупая мотор-редуктор NORD, вы извлекаете максимум из своего производственного оборудования!

Здесь вы можете прочитать больше о наших плоских мотор-редукторах

Мотор-редукторы для применения во внутрипроизводственной логистике

Во внутрипроизводственной логистике грузы зачастую должны транспортироваться на большие расстояния. Поэтому работа подъемно-транспортного оборудования очень энергоемкая и дорогостоящая. Наша система LogiDrive с 2-ступенчатым коническим редуктором и высокоэффективным синхронным двигателем IE4 значительно снижает ваши эксплуатационные расходы, например в центрах сортировки посылок-пакетов или в аэропортах.

Прайс-лист на электромонтажные работы

Офисы обслуживания и терминалыОфисы и терминалы


' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.040389,30.393572], city: "Санкт-Петербург", adress: "Просвещения пр., д. 67", region: 'Калининский', subway: 'Гражданский проспект', line: 'red-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 09.30 - 20.30, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.30 - 20.30, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [60.042447,30.389575], city: "Санкт-Петербург", adress: "Просвещения пр., д. 74, к. 2 («Перекресток»)", region: 'Калининский', subway: 'Гражданский проспект', line: 'red-line', items: [ { name: 'Центр приема платежей', hours: '09.30 - 20.30, без выходных
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [60.031445,30.43494], city: "Санкт-Петербург", adress: "Руставели ул., д. 61А («Лента»)", region: 'Калининский', subway: 'Гражданский проспект', line: 'red-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.840709,30.243051], city: "Санкт-Петербург", adress: "Ветеранов пр., д. 50, к. 2", region: 'Кировский', subway: 'Проспект Ветеранов', line: 'red-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' пн - сб: 09.00 - 20.00, вс: выходной
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.00 - 20.00, вс: выходной' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.830594,30.211268], city: "Санкт-Петербург", adress: "Ветеранов пр., д. 92", region: 'Кировский', subway: 'Проспект Ветеранов', line: 'red-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 09.00 - 20.00, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.00 - 20.00, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.854242,30.214817], city: "Санкт-Петербург", adress: "Ленинский пр., д. 94, к. 1, лит. А («Перекресток»)", region: 'Красносельский', subway: 'Проспект Ветеранов', line: 'red-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: '09.00 - 20.00, без выходных' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.852393,30.25357], city: "Санкт-Петербург", adress: "Ленинский пр., д. 118", region: 'Кировский', subway: 'Ленинский проспект', line: 'red-line', items: [ { name: 'Клиентский зал', hours: 'пн - сб: 09.15 - 20.15, перерыв: 13.30 - 14.00, вс: выходной

', }, { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 09.15 - 20.15, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.15 - 20.15, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.856903,30.230861], city: "Санкт-Петербург", adress: "М. Жукова пр., д. 30А («Сезон»)", region: 'Кировский', subway: 'Автово', line: 'red-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: '08.00 - 23.00, без выходных
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.858426,30.228498], city: "Санкт-Петербург", adress: "М. Жукова пр., д. 31, к. 1 («О'КЕЙ»)", region: 'Красносельский', subway: 'Автово', line: 'red-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: '08.00 - 24.00, без выходных
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: '10.00 - 21.00, без выходных' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.871685,30.258708], city: "Санкт-Петербург", adress: "Стачек пр., д. 67, к. 2", region: 'Кировский', subway: 'Автово', line: 'red-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 09.00 - 20.00, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.00 - 20.00, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.736911,30.571792], city: "Санкт-Петербург", adress: "Колпино, Трудящихся б-р, д. 12 (ТК «ОКА»)", region: 'Колпинский', subway: 'Звёздная', line: 'blue-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: '09.00 - 23.00, без выходных
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.752643,30.575212], city: "Санкт-Петербург", adress: "Колпино, ул. Финляндская, д. 16-1, лит. А", region: 'Колпинский', subway: 'Звёздная', line: 'blue-line', items: [ { name: 'Клиентский зал', hours: 'пн - пт: 10.00 - 18.30, сб, вс: выходной
', }, { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 09.00 - 20.00, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.00 - 20.00, перерыв: 13.00 - 13.30,  вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.929849,30.433853], city: "Санкт-Петербург", adress: "Заневский пр., д. 65/1 («О'КЕЙ»)", region: 'Красногвардейский', subway: 'Ладожская', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: '08.00 - 24.00, без выходных
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: '10.00 - 21.00, без выходных' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.945779,30.489243], city: "Санкт-Петербург", adress: "Наставников пр., д. 24, к. 1 («Пятерочка»)", region: 'Красногвардейский', subway: 'Ладожская', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: '08.00 - 23.00, без выходных
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: '09.30 - 20.30, без выходных
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.95689,30.47752], city: "Санкт-Петербург", adress: "Наставников пр., д. 46, к. 2", region: 'Красногвардейский', subway: 'Ладожская', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 08.45 - 19.45, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 08.45 - 19.45, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.931017,30.409652], city: "Санкт-Петербург", adress: "Новочеркасский пр., д. 37, к.1", region: 'Красногвардейский', subway: 'Новочеркасская', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' пн - сб: 08.45 - 19.45, вс: выходной
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 08.45 - 19.45, вс: выходной' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.989811,30.438508], city: "Санкт-Петербург", adress: "Пискаревский пр., д. 59 («Лента»)", region: 'Красногвардейский', subway: 'Площадь Мужества', line: 'red-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно.' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.949334,30.465707], city: "Санкт-Петербург", adress: "Ударников пр., д. 19, к. 1", region: 'Красногвардейский', subway: 'Ладожская', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 08.45 - 19.45, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 08.45 - 19.45, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.93481,30.496894], city: "Санкт-Петербург", adress: "Хасанская ул., д. 17, к. 1 («Лента»)", region: 'Красногвардейский', subway: 'Проспект Большевиков', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.844082,30.178675], city: "Санкт-Петербург", adress: "П. Германа ул., д. 2 («О'КЕЙ»)", region: 'Красносельский', subway: 'Проспект Ветеранов', line: 'red-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: '08.00 - 23.00, без выходных
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: '10.00 - 21.00, без выходных' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.851666,30.093589], city: "Санкт-Петербург", adress: "Петергофское ш., д. 98А («Лента»)", region: 'Красносельский', subway: 'Проспект Ветеранов', line: 'red-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.806374,30.162314], city: "Санкт-Петербург", adress: "Таллинское ш., д. 159А («Лента»)", region: 'Красносельский', subway: 'Проспект Ветеранов', line: 'red-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.997570948218,29.765941101852], city: "Санкт-Петербург", adress: "Кронштадт, пр. Ленина, д. 13, лит. А", region: 'Кронштадтcкий', subway: 'Чёрная речка', line: 'blue-line', items: [ { name: 'Клиентский зал', hours: 'пн - пт: 10.30 - 19.00, сб, вс: выходной
', }, { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 09.00 - 21.00, вс: 10.00 - 21.00
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.00 - 20.00, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.19725,29.705337], city: "Санкт-Петербург", adress: "Зеленогорск, пр. Ленина, д. 20а, лит. А", region: 'Курортный', subway: 'Старая Деревня', line: 'violet-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 09.00 - 20.00, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.00 - 20.00, перерыв: 13.00 - 13.30, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.864548,30.315554], city: "Санкт-Петербург", adress: "Бассейная ул., д. 27", region: 'Московский', subway: 'Парк Победы', line: 'blue-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' пн - сб: 09.45 - 20.45, вс: выходной
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.45 - 20.45, вс: выходной' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.851304,30.350139], city: "Санкт-Петербург", adress: "Космонавтов пр., д. 45, лит. А («О'КЕЙ»)", region: 'Московский', subway: 'Московская', line: 'blue-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: '08.00 - 24.00, без выходных
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: '10.00 - 21.00, без выходных' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.832579,30.350741], city: "Санкт-Петербург", adress: "Ленсовета ул., д. 88", region: 'Московский', subway: 'Звёздная', line: 'blue-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 09.30 - 20.30, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.30 - 20.30, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.9302769656,30.3544434305], city: "Санкт-Петербург", adress: "Стремянная ул., д. 21/5, лит. А (вход с ул. Марата)", region: 'Центральный', subway: 'Маяковская', line: 'green-line', items: [ { name: 'Клиентский зал', hours: 'пн -сб: 10.00 до 21.00, вс: выходной', }, { name: 'Платежный терминал', hours: '10.00 - 21.00, без выходных' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: '10.00 - 21.00, без выходных' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.833027,30.414054], city: "Санкт-Петербург", adress: "Бухарестская ул., д. 89, лит. А («Перекресток»)", region: 'Фрунзенский', subway: 'Международная', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: '09.30 - 20.30, без выходных' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.985135166804,30.328152812978], city: "Санкт-Петербург", adress: "Белоостровская ул., д. 6, лит. А («ГУП ТЭК СПб»)", region: 'Приморский', subway: 'Лесная', line: 'red-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' пн - пт: 09.00 -18.00, сб, вс: выходной' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.808061,30.320692], city: "Санкт-Петербург", adress: "Шереметьевская ул., д. 11, лит. А", region: 'Московский', subway: 'Московская', line: 'blue-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: true, disable: true }, { center: [59.853989,30.305996], city: "Санкт-Петербург", adress: "Новоизмайловский пр., д. 46, к. 1", region: 'Московский', subway: 'Московская', line: 'blue-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 09.00 - 20.00, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.00 - 20.00, вс: выходной

' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.859817,30.467715], city: "Санкт-Петербург", adress: "Бабушкина ул., д. 125 («Лента»)", region: 'Невский (левый берег)', subway: 'Пролетарская', line: 'green-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: '09.30 - 20.30, без выходных' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.895502,30.426738], city: "Санкт-Петербург", adress: "О. Берггольц ул., д. 11", region: 'Невский (левый берег)', subway: 'Елизаровская', line: 'green-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 09.30 - 20.30, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.30 - 20.30, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.834564,30.50482], city: "Санкт-Петербург", adress: "Прибрежная ул., д. 11", region: 'Невский (левый берег)', subway: 'Рыбацкое', line: 'green-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' пн - сб: 09.15 - 20.15, вс: выходной
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.15 - 20.15, вс: выходной' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.909832,30.449535], city: "Санкт-Петербург", adress: "Дальневосточный пр., д. 16 («Лента»)", region: 'Невский (правый берег)', subway: 'Улица Дыбенко', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.901008,30.46418], city: "Санкт-Петербург", adress: "Дыбенко ул., д. 13, к. 1", region: 'Невский (правый берег)', subway: 'Улица Дыбенко', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 09.15 - 20.15, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.15 - 20.15, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.904207,30.476792], city: "Санкт-Петербург", adress: "Дыбенко ул., д. 25, к. 1", region: 'Невский (правый берег)', subway: 'Улица Дыбенко', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' пн - сб: 09.15 - 20.15, вс: выходной
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.15 - 20.15, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.922995,30.481266], city: "Санкт-Петербург", adress: "Коллонтай ул., д. 28, к. 1", region: 'Невский (правый берег)', subway: 'Проспект Большевиков', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 09.15 - 20.15, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.15 - 20.15, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.911823,30.469471], city: "Санкт-Петербург", adress: "Подвойского ул., д. 16, к. 1", region: 'Невский (правый берег)', subway: 'Проспект Большевиков', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Клиентский зал', hours: 'пн - сб: 09.30 - 20.15, перерыв: 14.00 - 14.30, вс: выходной
', }, { name: 'Платежный терминал', hours: ' пн - сб: 09.30 - 20.15, вс: выходной
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.30 - 20.15, вс: выходной' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.962633,30.291137], city: "Санкт-Петербург", adress: "Б. Зеленина ул., д. 17, лит. А", region: 'Петроградский', subway: 'Чкаловская', line: 'violet-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' пн - сб: 09.00 - 20.00, вс: выходной
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.00 - 20.00, вс: выходной' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.956665,30.301055], city: "Санкт-Петербург", adress: "Введенская ул., д. 5/13", region: 'Петроградский', subway: 'Горьковская', line: 'violet-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 08.45 - 19.45, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 08.45 - 19.45, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.967579,30.305385], city: "Санкт-Петербург", adress: "Ординарная ул., д. 19", region: 'Петроградский', subway: 'Петроградская', line: 'blue-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 08.45 - 19.45, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 08.45 - 19.45, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.869463,29.828146], city: "Санкт-Петербург", adress: "Петергоф, Гостилицкое ш., д. 58, лит. А", region: 'Петродворцовый', subway: 'Ленинский проспект', line: 'red-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.876436,29.918516], city: "Санкт-Петербург", adress: "Петергоф, ул. Константиновская, д. 8, лит. А", region: 'Петродворцовый', subway: 'Ленинский проспект', line: 'red-line', items: [ { name: 'Клиентский зал', hours: 'пн - пт: 10.00 - 18.30, сб, вс: выходной
', }, { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 08.00 - 20.00,  вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.00 - 20.00, перерыв: 13.00 - 13.30, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.86922,29.866632], city: "Санкт-Петербург", adress: "Петергоф, ул. Шахматова, д. 14, к. 1 («Дикси»)", region: 'Петродворцовый', subway: 'Проспект Ветеранов', line: 'red-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: '09.00 - 23.00, без выходных
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.000025,30.270485], city: "Санкт-Петербург", adress: "Богатырский пр., д. 13А («О'КЕЙ»)", region: 'Приморский', subway: 'Комендантский проспект', line: 'violet-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: '10.00 - 21.00, без выходных' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: true, disable: true }, { center: [60.003147,30.228246], city: "Санкт-Петербург", adress: "Богатырский пр., д. 42 («О'КЕЙ»)", region: 'Приморский', subway: 'Комендантский проспект', line: 'violet-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: '08.00 - 24.00, без выходных
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: '10.00 - 21.00, без выходных' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [60.022386,30.293428], city: "Санкт-Петербург", adress: "Вербная ул., д. 21, лит. А («Лента»)", region: 'Приморский', subway: 'Удельная', line: 'blue-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: '09.30 – 20.30, без выходных' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [60.005392,30.282702], city: "Санкт-Петербург", adress: "Испытателей пр., д. 19, к. 2", region: 'Приморский', subway: 'Пионерская', line: 'blue-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.15 - 20.15, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [60.006587110358,30.262165912688], city: "Санкт-Петербург", adress: "Комендантский пр., д. 11", region: 'Приморский', subway: 'Комендантский проспект', line: 'violet-line', items: [ { name: 'Клиентский зал', hours: ' пн - сб: 09.30 - 20.30, перерыв: 13.30 - 14.00, вс: выходной
', }, { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн- сб: 09.30 - 20.30, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн- сб: 09.30 - 20.30, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.03922,30.239538], city: "Санкт-Петербург", adress: "Парашютная ул., д. 60, лит. А («Лента»)", region: 'Приморский', subway: 'Комендантский проспект', line: 'violet-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: '09.30 - 20.30, без выходных' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.998661,30.237355], city: "Санкт-Петербург", adress: "Планерная ул., д. 17, лит. А («Лента»)", region: 'Приморский', subway: 'Комендантский проспект', line: 'violet-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: '09.30 - 20.30, без выходных' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.984629,30.226046], city: "Санкт-Петербург", adress: "Савушкина ул., д. 112, лит. А («Лента»)", region: 'Приморский', subway: 'Старая Деревня', line: 'violet-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.987048403196,30.226258296325], city: "Санкт-Петербург", adress: "Савушкина ул., д. 123, к. 1", region: 'Приморский', subway: 'Старая Деревня', line: 'violet-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.15 - 20.15, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.724138,30.411898], city: "Санкт-Петербург", adress: "Пушкин, Октябрьский б-р, д. 16, лит. А", region: 'Пушкинский', subway: 'Купчино', line: 'blue-line', items: [ { name: 'Клиентский зал', hours: 'пн - пт: 10.00 - 18.30, сб, вс: выходной
', }, { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 09.00 - 20.00, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.00 - 20.00, перерыв: 13.00 - 13.30, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.798656,30.399223], city: "Санкт-Петербург", adress: "Шушары, Московское ш., д. 16А («Лента»)", region: 'Пушкинский', subway: 'Купчино', line: 'blue-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.829023979965,30.377969354491], city: "Санкт-Петербург", adress: "Балканская пл., д. 5, лит. Я (ТК «Астра»)", region: 'Фрунзенский', subway: 'Купчино', line: 'blue-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 09.30 - 20.30, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.30 - 20.30, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.869065,30.368563], city: "Санкт-Петербург", adress: "Будапештская ул., д. 11", region: 'Фрунзенский', subway: 'Международная', line: 'violet-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 09.00 - 20.00, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.00 - 20.00, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.849754,30.397974], city: "Санкт-Петербург", adress: "Бухарестская ул., д. 69, лит. А («Лента»)", region: 'Фрунзенский', subway: 'Международная', line: 'violet-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно
' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: '09.30 - 20.30, без выходных' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.944143,30.361988], city: "Санкт-Петербург", adress: "Кирочная ул., д. 30", region: 'Центральный', subway: 'Чернышевская', line: 'red-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'пн - сб: 09.30 - 20.30, вс: выходной' }, { name: 'Центр приема платежей', hours: 'пн - сб: 09.30 - 20.30, вс: выходной
' } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.475839,33.85647], city: "Бокситогорск", adress: "Бокситогорск, ул. Красных Cледопытов, д. 4, лит. А", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.474125,33.844325], city: "Бокситогорск", adress: "Бокситогорск, ул. Советская, д. 12", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.962709,34.027392], city: "Важины", adress: "Важины, ул. Школьная, д. 6", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.443304,29.479788], city: "Волосово", adress: "Волосово, пр. Вингиссара, д.17А", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.450326,29.486669], city: "Волосово", adress: "Волосово, пр. Вингиссара, д. 89", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.898887,32.349322], city: "Волхов", adress: "Волхов, ул. Александра Лукьянова, д. 4, лит. А", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru

' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.903828,32.355807], city: "Волхов", adress: "Волхов, ул. Волгоградская, д. 1, к. А", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru

' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.019666,30.649502], city: "Всеволожск", adress: "Всеволожск, Октябрьский пр., д. 89 ", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.020876,30.644364], city: "Всеволожск", adress: "Всеволожск, ул. Заводская, д. 8", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.019666,30.649502], city: "Всеволожск", adress: "Всеволожск, Октябрьский пр., д. 89", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru

' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.711266,28.747248], city: "Выборг", adress: "Выборг, ул. Димитрова, д. 4", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.715703,28.74873], city: "Выборг", adress: "Выборг, ул. Железнодорожная, д. 2 ", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.714475,28.730521], city: "Выборг", adress: "Выборг, ул. Северный Вал, д. 3", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.408714,30.349375], city: "Вырица", adress: "Вырица, ул. Жертв Революции, д. 25", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.559398,30.127177], city: "Гатчина", adress: "Гатчина, ул. Карла Маркса, д. 18А", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.548281,30.096778], city: "Гатчина", adress: "Гатчина, ул. Старая дорога, д. 2", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.558349,30.127887], city: "Гатчина", adress: "Гатчина, ул. Чкалова, д. 23", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.500474,34.657767], city: "Ефимовский", adress: "Ефимовский, 1 микрорайон, д. 11а", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru

' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.375702,28.221895], city: "Ивангород", adress: "Ивангород, Кингисеппское ш., д. 7А", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.371805,28.607829], city: "Кингисепп", adress: "Кингисепп, ул. Воровского, д. 3", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.366569,28.618968], city: "Кингисепп", adress: "Кингисепп, ул. М. Гражданская, д. 4", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.44464,32.024985], city: "Кириши", adress: "Кириши, пр. Героев, д. 16", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.454337,32.023574], city: "Кириши", adress: "Кириши, ул. Комсомольская, д. 3 ", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.448739,32.016747], city: "Кириши", adress: "Кириши, пр. Ленина 26, лит. А", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.884451,30.992776], city: "Кировск", adress: "Кировск, б-р Партизанской Славы, д. 5", region: '', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.888749,30.999836], city: "Кировск", adress: "Кировск, ул Северная, д. 16", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.884266,30.989353], city: "Кировск", adress: "Кировск, ул. Энергетиков, д. 6", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.619989,30.390258], city: "Коммунар", adress: "Коммунар, ул. Гатчинская, д. 12", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.628316,30.400283], city: "Коммунар", adress: "Коммунар, ул. Ижорская, д. 24", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru

' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [61.125216,29.876888], city: "Кузнечное", adress: "Кузнечное, ул. Молодежная, д. 10, лит. А", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: '08.00 - 20.00, без выходных
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.735554,33.554744], city: "Лодейное Поле", adress: "Лодейное Поле, ул. Карла Маркса, д. 27", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru


' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.738554,33.538853], city: "Лодейное Поле", adress: "Лодейное Поле, ул. Ульяновская, д. 15, к. 1", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.915089,29.771327], city: "Ломоносов", adress: "Ломоносов, Дворцовый пр., д. 22а", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [58.738229,29.845187], city: "Луга", adress: "Луга, Железнодорожная ул., д. 2/6", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [58.736183,29.861689], city: "Луга", adress: "Луга, пр. Комсомольский, д. 16", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [58.738696,29.851942], city: "Луга", adress: "Луга, ул. Тоси Петровой, д. 12", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.064358,30.457973], city: "Мурино", adress: "Мурино, ул. Шоссе Лаврики, д. 85", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.914625,34.067251], city: "Никольский", adress: "Никольский, пр. Речного Флота, д. 19а", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.114531,32.322147], city: "Новая Ладога", adress: "Новая Ладога, ул. Луначарского, д. 2", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.774593,30.794338], city: "Отрадное", adress: "Отрадное, ул. Заводская, д. 11", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru

' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.769868,30.796341], city: "Отрадное", adress: "Отрадное, ул. Лесная, д. 1", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.515592,34.178085], city: "Пикалево", adress: "Пикалево, ул. Заводская, д. 11 А", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru

' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.916772,34.158259], city: "Подпорожье", adress: "Подпорожье, ул. Комсомольская, д. 1а", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru


' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [61.038907,30.147003], city: "Приозерск", adress: "Приозерск, ул. Калинина, д. 51", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.255908,29.61078], city: "Рощино", adress: "Рощино, ул. Советская, д. 57", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [61.106737,28.863382], city: "Светогорск", adress: "Светогорск, ул. Победы, д. 28", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.147804,30.215571], city: "Сертолово", adress: "Сертолово, Парковый проезд, д. 2, к. 1", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.146048,30.207962], city: "Сертолово", adress: "Сертолово, ул. Школьная, д. 2", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.086057,29.955841], city: "Санкт-Петербург", adress: "Сестрорецк, ул. Токарева, д. 1", region: 'Курортный', subway: 'Старая Деревня', line: 'violet-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.121786,28.08342], city: "Сланцы", adress: "Сланцы, ул. Грибоедова, д. 1", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.116617,28.087705], city: "Сланцы", adress: "Сланцы, ул. Кирова, д. 39", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.117592,28.086555], city: "Сланцы", adress: "Сланцы, ул. Ленина, д. 10", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.531042,28.669687], city: "Советский", adress: "Советский, ул. Школьная, д. 27", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.558316,30.221985], city: "Сосново", adress: "Сосново, ул. Механизаторов, д. 11", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.902758,29.101876], city: "Сосновый Бор", adress: "Сосновый Бор, ул. Петра Великого, д. 9", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.730116,30.615187], city: "п. Тельмана", adress: "п. Тельмана, д. 2Б («Лента»)", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'круглосуточно
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.645078,33.563233], city: "Тихвин", adress: "Тихвин, 1а микрорайон, д. 37", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.644541,33.508274], city: "Тихвин", adress: "Тихвин, ул. Советская, д. 41", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.644859,33.545347], city: "Тихвин", adress: "Тихвин, 1 микрорайон., д. 2", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.540299,30.863813], city: "Тосно", adress: "Тосно, ш. Барыбина, д. 16", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.547013,30.864595], city: "Тосно", adress: "Тосно, пр. Ленина, д. 19", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.537885,30.851758], city: "Тосно", adress: "Тосно, ул. Энергетиков, д. 7", region: 'Другой город', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: ' Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.945752,31.034215], city: "Шлиссельбург", adress: "Шлиссельбург, ул. Жука, д. 3", region: '', subway: '', line: 'orange-line', items: [ { name: 'Платежный терминал', hours: 'Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
' }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, ]

Фильтр

РайонВсе районыАдмиралтейскийВасилеостровскийВыборгскийКалининскийКировскийКолпинскийКрасногвардейскийКрасносельскийКронштадтcкийКурортныйМосковскийНевский (левый берег)Невский (правый берег)ПетроградскийПетродворцовыйПриморскийПушкинскийФрунзенскийЦентральныйСтанция метроВсе станцииАвтовоАкадемическаяБалтийскаяВасилеостровскаяГорьковскаяГражданский проспектЕлизаровскаяЗвёзднаяКомендантский проспектКупчиноЛадожскаяЛенинский проспектЛеснаяМаяковскаяМеждународнаяМосковскаяНарвскаяНовочеркасскаяПарк ПобедыПетроградскаяПионерскаяПлощадь ЛенинаПлощадь МужестваПриморскаяПролетарскаяПроспект БольшевиковПроспект ВетерановПроспект ПросвещенияРыбацкоеСенная площадьСтарая ДеревняТехнологический институтУдельнаяУлица ДыбенкоЧёрная речкаЧернышевскаяЧкаловскаяНаселенный пунктВсе населенные пунктыСанкт-ПетербургБокситогорскВажиныВолосовоВолховВсеволожскВыборгВырицаГатчинаЕфимовскийИвангородКингисеппКиришиКировскКоммунарКузнечноеЛодейное ПолеЛомоносовЛугаМуриноНикольскийНовая ЛадогаОтрадноеПикалевоПодпорожьеПриозерскРощиноСветогорскСертоловоСланцыСоветскийСосновоСосновый Борп. ТельманаТихвинТосноШлиссельбург

На карте

Списком

Статья про устройство и принцип работы винтовых компрессоров

На сегодняшний день воздушные компрессоры представляют собой широкий выбор установок, различающихся между собой по принципу действия, оснащению и устройству, рабочим и другим характеристикам. Каждый тип оборудования имеет свои преимущества и особенности, которые делают выбор той или иной установки наиболее оптимальным. Однако при этом наиболее популярными являются винтовые компрессоры, устройство которых обеспечивает высокую эффективность и надежность работы оборудования.

Устройство компрессоров винтового типа

Установки, входящие в группу винтовых компрессоров, могут быть различны, но при этом они имеют оснащение, общее для всех видов оборудования данного типа. Входящие в состав винтовых компрессоров устройства выполняют определенные функции, обеспечивая при этом эффективную и бесперебойную работу установок.

В состав винтовых компрессоров входят следующие составляющие:

  • Воздушный фильтр всасывающий – выполняет функцию очистки воздуха, который попадает в компрессорную установку. Зачастую состоит из двух элементов – предварительного фильтра, находящегося в том месте, где происходит забор воздуха, а также фильтра, расположенного перед входным клапаном.
  • Входной клапан – обеспечивает регулировку производительности всего компрессора и оснащен пневматическим управлением. Регулирование работы установки обеспечивается переходом клапана на холостой ход.
  • Винтовой блок – представляет собой один из главных рабочих элементов установки винтового типа. В состав винтового блока входят два, расположенных параллельно по отношению друг к другу ротора, одни из которых имеет вогнутый винтовой профиль, а другой – выпуклый. Именно наличие роторов отличает устройство винтовых компрессоров и принцип их действия от установок других типов.
  • Ременная передача – представляет собой два шкива, задающих необходимую скорость вращения роторов. Один из шкивов расположен на винтовой паре, а другой находится на двигателе.
  • Электродвигатель – обеспечивает вращение винтовой пары посредством муфты, редуктора или же ременного привода.
  • Масляной фильтр – проводит очистку масла, прежде чем оно возвращается в блок с винтами.
  • Отделитель масла – бак, изготовленный из металла, в середине которого расположена перегородка с отверстиями. Сила инерции, возникающая при закрутке потока, приводит к очистке воздуха от масла специальным фильтром.
  • Термостат – обеспечивает наиболее оптимальный температурный режим. При низких значениях температуры масла, термостат пропускает его, не затрагивая при этом охлаждающий радиатор, что позволяет ускорить получение наиболее оптимальной температуры в установке.
  • Охладитель масла – выполняет функции охлаждения масла, после того, как оно отделилось от сжатого воздуха.
  • Концевой охладитель воздуха – охлаждает до необходимого уровня сжатый воздух перед тем, как он подается потребителю.
  • Предохранительный клапан – обеспечивает безопасную работу устройства и предотвращает его поломку. Данный клапан срабатывает при значительном повышении уровня давления в маслоотделительном баке, которое может вывести из строя все оборудование.
  • Система трубопроводов – имеет различные трубопроводы для воздушно-масляной смеси, воздуха и масла.
  • Реле давления – устанавливает параметры и режим работы установки в зависимости от показателей уровня давления. Так, при достижении максимального значения давления, работа винтовых компрессоров переходит на холостой ход. При снижении давления установка вновь начинает работать.
  • Блок управления – необходим для электронного управления и контроля над работой оборудования, а также позволяет передавать на дисплей все необходимые рабочие параметры и характеристики компрессора.
  • Вентилятор – предназначен для забора воздуха в компрессор с одновременным охлаждением рабочих деталей и элементов оборудования.

Принцип действия компрессоров винтовой группы

Действие винтовых компрессоров заключается в следующем. Посредством системы привода, двигатель приводит в движение винтовую пару, в которую затем поступает уже очищенный воздух. Далее происходит смешивание воздуха с маслом, которое необходимо для создания между роторами масляного клина. При вращении роторов происходит уплотнение зазора между ними и корпусом, что приводит к сжиманию воздуха и повышению давления. Кроме того, в данном процессе масло также выполняет функцию смазывания рабочих механизмов компрессорной установки.

 

 

После сжатия, смесь из масла и воздуха поступает в специальную емкость, где воздух отделяется от масла, затем охлаждается и подается на выход компрессорного оборудования. После охлаждения масло проходит дополнительную фильтрацию, а затем вновь подается в блок с винтами.

Подобное устройство и принцип работы винтовых компрессоров обеспечивает наличие в оборудовании высоких рабочих и технических показателей, позволяющих значительно повысить эффективность работы и производительность установки. Благодаря этому винтовые компрессоры сегодня являются одними из наиболее часто используемых установок, которые могут применяться как в промышленном масштабе, так и на небольших производствах.
Установки винтового типа могут быть различны в зависимости от типа привода, использованию масла, количеству ступеней и другим параметрам, исходя из которых необходимо выбирать наиболее оптимальный тип установки.

Категория в каталоге: 

Устройство ТРК

На АЗС установлено много сложного оборудования, большая часть из которого скрыто под землей. Но основным оборудованием являются ТРК (расшифровка — топливораздаточные колонки). Потому что именно с ними клиенты взаимодействуют на заправках. В данной статье рассмотрим: назначение, типы, из чего состоят (устройство), принцип работы, характеристики и марки топливораздаточных колонок.

Назначение и типы заправочных колонок

Заправочная колонка предназначена для измерения объема и выдачи дизельного топлива, бензина или масла (в случае с маслораздаточной колонкой) потребителям.

Колонки бывают 2-ух типов:

  • Всасывающие. У бензоколонок со всасывающей системой двигатель с насосом установлены внутри колонки. Вы можете это определить по характерному звуку во время заправки на АЗС.

  • Напорные. Соответственно у колонок с напорной системой двигатель с насосом отсутствуют. В них горючее попадает с помощью погружного насоса, который установлен в резервуаре.

Из чего состоит, устройство топливораздаточной колонки

Принцип работы и устройство ТРК на АЗС может несколько отличаться в зависимости от типа и марок. Рассмотрим самую типовую

Схема заправочной колонки


  1. Обратный (приемный) клапан. Служит, чтобы после окончания заправки топливо не сливалось обратно в резервуар. Иначе система будет опустошаться. Это увеличит нагрузку на оборудование, т.к. ему придется работать на сухую. Также в бензобаки будет сначала попадать воздух, а не бензин.

  2. Фильтр. Обязательный элемент. Он задерживает механические частицы, которые попадают из резервуара. Если не будет фильтрующего элемента, то срок полезного использования топливораздаточной колонки и двигателей автомобилей значительно сократиться.

  3. Двигатель. Приводит в действие насос через ременную передачу.

  4. Насос. Закачивает нефтепродукты из резервуара. В современных ТРК насосом имеет общую конструкцию с газоотделителем и называется это моноблоком. В раздаточных колонках с напорным типом моноблок и двигатель отсутствуют. Подачу топлива на себя берет погружной насос, который установлен в резервуаре.

  5. Газоотделитель. Вместе с бензином и дизтопливом в колонку по разным причинам могут попадать пузырьки воздуха. Назначение фильтра-газоотделителя заключается в отделении воздуха от топлива. Без него может быть не долив топлива, частично заправится воздух.

  6. Электромагнитный клапан двойного действия. Наверняка, при заправке вы обращали внимание, что в начале и в конце процесс значительно замедляется. Это происходит благодаря клапану двойного действия (КДД). У него 3 положения: закрытое, открытое и открытое на малый проход. Третье положение позволяет осуществить точный налив топлива.

  7. Измеритель объема  (также может называть объемомер). Измеряет объем проходящей через него жидкости. При этом с помощью генератора импульсов подает сигналы на интерфейс (табло) колонки, где можно наблюдать количество отпущенного топлива.

  8. Индикаторное или смотровое окно. Через него видно заполнена ли система топливом и не попадают ли пузырьки воздуха. Т.е. можно определить работоспособность приемного клапана и фильтра-газоотделителя.

  9. Заправочный пистолет. Принцип работы раздаточного пистолета можно посмотреть на видео.

  10. Кнопки управления ТРК.
  11. Пульт дистанционного управления (ПДУ)

  12. Система управления ТРК. Может управляться с кнопок, которые находятся непосредственно на колонке. Также может управляться из операторской, с помощью .

  13. Табло, модуль индикации. На коммерческих заправках имеет трехстрочную индикацию. Показывает стоимость за литр, количество заправляемого топлива и общую сумму на которую вы заправились. Также выпускаются колонки с однострочной индикацией, где показывается только количество отпущенного топлива. Данные колонки являются ведомственными. Их используют предприятия для заправки собственного автопарка. Колонки с однострочной индикацией запрещено использовать в коммерческих целях.

На территории АЗС колонки располагаются под навесом на специальных островках безопасности. Островок защищает колонку от случайного наезда автомобиля.

Характеристики ТРК

Рассмотрим базовые характеристики

  1. Тип гидравлики —напорная или всасывающая

  2. Количество видов топлива и топливораздаточных пистолетов. Колонки производятся с расчетом от 1 до 10 заправочных пистолетов и могут заправлять от 1 до 5 видов топлива

  3. Ведомственная или для коммерческого использования. Зависит от количества строк на табло. Трехстрочная индикация может использоваться для коммерческих заправок. Однострочная индикация может использовать только внутри ведомства (внутри организации) для заправки своей техники.

  4. Расход топлива через ТРК — производительность. У стандартной колонки номинальный расход составляет 50 литров в минуту. Бывают колонки с повышенной производительностью, до 400 литров в минуту (используют для заправки крупногабаритной техники)

Марки и фото заправочных колонок

На российском рынке заправочные колонки представлены как зарубежными так и отечественными марками. Из популярных импортных колонок необходимо выделить:


Gilbarco


Tokheim 

Adast


Татсуно Рус 

К отечественным колонкам относятся:


Топаз

Шельф


Нара 

Ливенка

К слову, самыми покупаемыми являются колонки Топаз.

В данной статье мы рассмотрели общие положения про ТРК. Если вы выбираете колонки или вам нужна более подробная техническая консультация, звоните! Будем рады помочь.

 

Новый метод очистки двигателя?

Профилактика автомобиля с двигателем внутреннего сгорания в основном связана с заменой жидкостей и расходных материалов. Мы часто забываем о накоплении тепла, которое в избытке может привести к падению мощности, повышенному расходу топлива или неравномерной работе двигателя. Как мне избавиться от этого?

Я разговаривал со специалистом в этой области - Славомиром Влазло, владельцем компании Autonagar, о гидрировании двигателей, его влиянии на приводные агрегаты, а также преимуществах для гаражей.пл.

Sławomir Wlazło

Кшиштоф Павляк: Как работает процесс гидрирования и что необходимо для оказания такой услуги?

Sławomir Wlazło: Процесс гидрирования должен длиться минимум полтора часа, максимум два часа - в зависимости от степени загрязнения двигателя. Конечно, вам нужно профессиональное устройство, которое будет подавать нужную дозу водорода. Когда такое устройство неправильно эксплуатируется или неправильно откалибровано.В этом случае количество водорода может быть превышено, что приведет к утечке воды из выхлопной трубы, что недопустимо. Обслуживание должно проходить в режиме сухого сжигания. То, что мы нагнетаем в двигатель через воздухозаборник, должно полностью деградировать. Гидрогенизация направлена ​​на удаление нагара за счет разницы температур и явления пиролиза, т.е. разлагающей перегонки.

Об устройстве, что-то еще о нем?

Во-первых, не каждое устройство способно выполнить такую ​​процедуру.Такая техника должна быть оптимизирована с точки зрения мощности двигателя. Нельзя использовать устройства большой емкости для малых агрегатов, которые не смогут принять такую ​​дозу водорода, что, как я уже упоминал, является признаком утечки из выхлопной трубы, что нежелательно при сжигании, например, сажевого фильтра. сажевый фильтр. Все элементы, где производится водород, изготовлены из нержавеющей стали высочайшего качества. Все электрические и гидравлические соединения имеют параметры и допуски в соответствии со стандартами Европейского Союза.Кроме того, устройство имеет защиту от перезарядки, перегрузки и перегрева. Устройство очень простое в использовании. Он не имеет каких-либо ручек управления интенсивностью водорода, так как он оптимизирован для выполнения таких обработок на двигателях до определенного рабочего объема.

Что кроме самого устройства нужно для этой услуги?

В дополнение к устройству, которое необходимо для осуществления явления пиролиза, заказчик получает бесплатный электролит, который используется в минимальных количествах.Производится из наших компонентов и химического состава. Электролит добавляется бесплатно на весь срок службы устройства. Затраты владельца мастерской на амортизацию устройства ограничиваются покупкой дистиллированной воды и потреблением электроэнергии.

Как гидрогенизация влияет на двигатель, его параметры и состояние?

Услуга гидрогенизации предназначена не для ремонта двигателей, а для оздоровления их. Это профилактическое лечение. Делать это рекомендуется раз в год.Эту процедуру можно использовать во всех двигателях внутреннего сгорания - дизельных, бензиновых и газовых. Уменьшение или удаление нагара из двигателя снижает шум работы двигателя, повышает его маневренность, особенно в нижних диапазонах оборотов на третьей передаче, и двигатель работает более плавно. Важно отметить, что с помощью гидрирования мы можем уменьшить задымление на станциях техосмотра на 70%.

Может ли эта услуга повредить двигатель? Если да, то в каких случаях?

Может причинить вред только при механическом повреждении двигателя.Только технически исправная установка может быть подвергнута процессу гидрирования. Изношенный двигатель может выйти из строя на гидрировании, но это не из-за этой услуги, а случайно. Мы гидрогенизировали двигатели, у которых было 800 000 км пробега, хотя такого эффекта по сравнению с более новыми агрегатами не было, однако вреда таким двигателям это никак не наносило.

Проводятся ли исследования, подтверждающие улучшение характеристик двигателя после гидрогенизации? В какой степени можно определить эффективность такого лечения?

Испытания, которые нам удалось провести, показали увеличение мощности после гидрогенизации до 6 лошадиных сил.Значения проверялись на динамометре. Различия в дымности двигателя до и после гидрогенизации можно увидеть визуально. Испытания на станции техосмотра подтвердили снижение дымности на 65-70% после наводороживания двигателей, особенно дизельных.

Любая мастерская может заниматься гидрированием или это должны быть специализированные мастерские?

Эту услугу может реализовать любая мастерская. Оператор такого устройства должен иметь хотя бы базовые знания в области автомобильной механики, чтобы оценить пригодность автомобиля для гидрогенизации.

Что может получить мастерская, купив такое устройство и внедрив такую ​​услугу?

Услуга мастерской, воспринимаемая на Западе как экологическая процедура, обязательно привлечет новых клиентов. Это не трудоемко. Обслуживание выполняется без демонтажа, но во время его выполнения должно контролироваться персоналом. Помимо расширения объема услуг, гараж получает дополнительный доход за счет дополнительной услуги.

Каковы затраты на приобретение и эксплуатацию такого устройства?

Стоимость приобретения устройства 12 тысяч.злотых нетто. Мы продаем их в лизинг или за наличные. Возмещение стоимости устройства, все зависит от маркетинга и мастерской, должно быть произведено примерно через пол года. Эксплуатационные расходы находятся на уровне 30-40 злотых в месяц при гидрировании одного двигателя в сутки. Эти расходы могут достигать максимум 50-60 злотых в месяц при большем количестве обслуживаемых двигателей, но только при действительно интенсивном использовании.

Какова история этой службы и откуда она попала в Польшу?

Водород в основном США, Азии и Западной Европы.В США давно установлено, что это соединение благотворно влияет на двигатели внутреннего сгорания, уменьшая накопление нагара в этих двигателях. Наша технология родом из Франции, она была разработана в основном благодаря эффекту уменьшения дыма. В такой стране, которая делает упор на экологию, это привело к увеличению количества мастерских с такой услугой. И клиенты, и мастерские довольны.

Что вы думаете о гидрогенизации водорода? Напишите в комментариях.

.

ECO INSTAL — воздушные фильтры, вентиляторы, фильтрация

мотор-редуктор коробка передач мотор-редуктор мотор-редуктор мотор-редуктор мотор-редуктор мотор-редуктор мотор-редуктор мотор-редуктор мотор-редуктор мотор-редуктор мотор-редуктор мотор-редуктор мотор-редуктор мотор-редуктор мотор-редуктор мотор-редуктор мотор-редуктор мотор-редуктор мотор-редуктор мотор-редуктор мотор-редуктор коробка передач мотор-редуктор мотор-редуктор
Имя Тип и технические данные Производитель ПРИМЕЧАНИЯ
16 Двигатель ТИП - СК 71 л/4; МОЩНОСТЬ - 0,37 КВТ НОРД
ТИП - СК 1с/75; Мы бДля вала фи 35; длина - 130 мм
13 Двигатель ТИП - СК 71 л/4; МОЩНОСТЬ - 0,37 КВТ НОРД
Коробка передач ТИП - СК 1с/75; Мы б Для вала фи 35; длина - 130 мм
22 Двигатель ТИП - СК 86 л/6; МОЩНОСТЬ - 0,55 КВТ НОРД
Коробка передач ТИП - СК 32 F80L/6; Мы бДля вала фи 40; длина- 80 мм
21 Двигатель ТИП-; МОЩНОСТЬ - 25,3 КВТ; об/мин - 1750 НОРД
Коробка передач ТИП - СК 52-180 F100X/6 ФТФ; Мы б Для вала фи 55; длина - 110 мм
128 Двигатель ТИП - СК 80 л/4; МОЩНОСТЬ - 0,86 КВТ; об/мин - 1650 НОРД
Коробка передач ТИП - СК 32 F80L/4; Мы бДля вала фи 40; длина- 80 мм; внутренний воротник 180 мм; внешний фланец 250 мм; расстояние между отверстиями 152 мм
31 Двигатель ТИП - СК 100 л/4; МОЩНОСТЬ - 2,55 КВТ; об/мин - 1725 НОРД
Коробка передач ТИП - СК 25-100 л/4; Мы б Для вала фи 30; длина - 70 мм; об/мин-116 клин
19 Двигатель ТИП - СК 100 л/40; МОЩНОСТЬ - 3,45 КВТ; об/мин - 1690 НОРД
Коробка передач ТИП - СК 90.22-100 л/40; Мы б Для вала фи 40; длина - 70 мм; об/мин-97 клин
34 Двигатель ТИП - СК 80Ф- Л/4; МОЩНОСТЬ - 0,86 КВТ; об/мин - 1650 НОРД
Коробка передач ТИП - СК 32-80Л/4; Мы б Для вала фи 40; длина- 80 мм; внутренний воротник 180 мм; внешний фланец 250 мм; об/мин-19
110/2 Диспенсер для клеток 300 x 300 Двигатель ТИП - СК 80Ф- Л/6; МОЩНОСТЬ - 0,55 КВТ; об/мин - 920 НОРД
Коробка передач ТИП - СК 32Ф80Л/6; об/мин-14
110/1 Диспенсер для клеток 200 x 200 Двигатель ТИП - СК 80Ф- Л/6; МОЩНОСТЬ - 0,55 КВТ; об/мин - 920 НОРД
Коробка передач ТИП - СК 32Ф80Л/С; об/мин-14
110/1 Триггер 200 x 250 Двигатель SBB - АНТРИЕБСТЕХНИК; ТИП - ЗАП-0510-02220.00
Дозатор вход - 200 х 250; розетка 140 x 250
1 Триггер 200 x 250 Двигатель SBB - АНТРИЕБСТЕХНИК; ТИП - ЗАП-0510-02220.00 ОД-Б
Дозатор вход - 200 х 250; розетка 140 x 250
12 Диспенсер для клеток 200 x 250 Двигатель НЕТ
Дозатор вход - 200 х 250; розетка 140 x 250
201 Двигатель ТИП - K77 DF112 M4; МОЩНОСТЬ - 4 КВТ; об/мин - 1420/37 ШЕВ
Коробка передач ТИП-; Мы бДля вала фи 50; длина- 100 мм; клин
204 Двигатель ТИП - К87 ДВ100 Л4; МОЩНОСТЬ - 3 КВТ; об/мин - 1400/20 ШЕВ
Коробка передач ТИП-; Мы б Для вала фи 50; длина- 100 мм; клин
205 Двигатель ТИП - S 87 DV100 L4; МОЩНОСТЬ - 3 КВТ // S1; об/мин - 1400/25 ШЕВ
Коробка передач ТИП-; Мы бДля вала фи 60; длина - 120 мм; клин
47 Двигатель ТИП - R 67 DT80 K4; МОЩНОСТЬ - 0,55 КВТ; об/мин - 1360/12 ШЕВ
Коробка передач ТИП-; Мы б Для вала фи 35; длина - 70 мм; клин
36 Двигатель ТИП - Р 77 ДТ 80К4/БМГ; МПЦ - 0,15/0,55 кВт//S1; об/мин – 1360/9,3; 1660/11 ШЕВ
Коробка передач ТИП-; Мы бДля вала фи 40; длина- 80 мм; клин
25 Двигатель ТИП - R 37 DR 63 S4; МОЩНОСТЬ - 0,12кВт // S1; об/мин - 1380/1,7 ШЕВ
Коробка передач ТИП-; Мы б Для вала фи 35; длина - 70 мм; клин
28 Двигатель ТИП - Р 27 ДТ 71/БМГ; МОЩНОСТЬ - 0,37кВт // S1; об/мин - 1380/31 ШЕВ
Коробка передач ТИП-; Мы бДля вала фи 25; длина - 50 мм; клин
104 Двигатель ТИП - Р 87 ДТ 90 С4; МОЩНОСТЬ - 1,2кВт // S1; об/мин - 1400/9,8 ШЕВ
Коробка передач ТИП - д. ролик фи 14; длина - 22 мм; клин; внешний круг-250; внутреннее колесо -180 мм
28 Двигатель ТИП - SA 67 DT 90 S4; МОЩНОСТЬ - 1,1кВт // S1; об/мин - 1400/21 ШЕВ
Коробка передач ТИП-; Мы бДля вала фи 40; длина - 170 мм; клин
2 Двигатель ТИП - Р 87 ДТ 90 С4; МОЩНОСТЬ - 1,1 КВТ // S1; об/мин - 1400/98 ШЕВ
Коробка передач ТИП - д. ролик фи 50; длина- 100 мм; клин;
3 Двигатель ТИП - Р 77 ДТ 90 С4; МОЩНОСТЬ - 1,1 КВТ // S1; об/мин - 1400/98 ШЕВ Отсутствие зубчатого колеса на валу двигателя, приводящего в движение всю трансмиссию
Коробка передач ТИП - д.ролик фи 40; длина- 80 мм;
32 Двигатель ТИП - R 27 DT 71 BMG; МОЩНОСТЬ - 0,37 КВТ // S1; об/мин - 1380/31 ШЕВ Отсутствие зубчатого колеса на валу двигателя, приводящего в движение всю трансмиссию
Коробка передач ТИП - д. ролик фи 25; длина - 49 мм;
202 Двигатель Фланцевый ТИП-R87DV100L4; МОЩНОСТЬ - 3 КВТ // S1, L об/мин - 1400/27 шт. - 2
27 90 544 26 Двигатель ТИП-MV0800A04144; МОЩНОСТЬ - 0,55 КВТ; Мы бВнутренний вал - 19мм; длина - 40мм; диаметр наружного бурта - 119 мм; Мы б внутренний фланец-80 мм; часть. Открыто - 70 ВАМ Поз.26 и 27 1 шт
129 Двигатель ТИП - БГ-50З-11/ДО8МА-4-С/200 5А4; МОЩНОСТЬ - 0,55 КВТ, об/мин - 1400 БАУЭР
Коробка передач ТИП - д.ролик фи 40; длина- 80 мм;
17 Двигатель ТИП - Сг132-2А-М; МОЩНОСТЬ - 5,5 КВТ, об/мин - 2920; Мы б Ролик - 38мм; длина вала - 80 мм ИНДУКТА
123 Двигатель ТИП - Сг132-2А-М; МОЩНОСТЬ - 5,5 КВТ, об/мин - 2920; Мы б ролик фи 28; длина- 60 мм; рулевое колесо.Внешний-248мм; расстояние между отверстиями - 252 мм; рулевое колесо. Внутри - клин 180мм ИНДУКТА Отсутствует заводская табличка
123 Двигатель Фланцевый ТИП - СХ 71-4Б; МОЩНОСТЬ - 0,37 КВТ, об/мин - 1360; Мы б ролик фи 14; длина- 60 мм; рулевое колесо. Внешний-160 мм; расстояние между отверстиями - 92 мм; рулевое колесо. Внутри - 110мм; клин БЕСЕЛ.С.А. Отсутствует заводская табличка
39 Двигатель ТИП - Сг132-С-2Б-М; МОЩНОСТЬ - 7,5 КВТ, об/мин - 2952; Мы бролик фи 38; длина- 80 мм; клин ИНДУКТА
7 Двигатель Фланцевый ТИП - СК 80-4А; МОЩНОСТЬ - 0,55 КВТ, об/мин - 1400; Мы б вал фи 19; длина- 40 мм; рулевое колесо. Внешний-200 мм; расстояние между отверстиями - 117 мм; рулевое колесо. Внутри - 130мм; БЕСЕЛ.С.А.
105 Зубчатый ; Мы бролик фи 60; длина - 120 мм; клин без двигателя
108 Двигатель ТИП - 4 АМ 160 С4 Т-2; МОЩНОСТЬ - 15 КВТ, об/мин - 1460;
24 Двигатель ТИП - ASJWd 34a; МОЩНОСТЬ - кВт;об/мин -; Мы бРолик - 24мм; длина вала - 50 мм; Мы б Внешний ролик - 190; внутренний диаметр вала - 130; ширина раскрытия - 117 мм
42 Двигатель Фланцевый ТИП -2АП-0510 02220.00-85; МОЩНОСТЬ - кВт;об/мин -; Мы б ролик фи 24; длина - 50 мм; рулевое колесо. Внешний 190 мм; расстояние между отверстиями - 117 мм; рулевое колесо. Внутри - 130мм; SBB-АНТРЕБС ТЕХНИК
210 Двигатель ТИП-MV0800B04144; МОЩНОСТЬ - 0,75 КВТ;об/мин -; 1410 ШЕВ
211 Двигатель ТИП - СК 80Л/4; МОЩНОСТЬ - 0,55 КВТ, об/мин - 1375 НОРД
Коробка передач ТИП - SK32F-80L / 4
Преобразователь дифференциального давления Диапазон от 0 до 5000 Па Микросистема Ополе Количество - 5 шт.
Преобразователь дифференциального давления Диапазон от 0 до 2500 Па Микросистема Ополе Количество - 4 шт
Датчик уровня ТИП-FTM50AGG2A4A32AA Эндресс-Хаузер Количество - 2 шт
Датчик уровня ВИБ 31.СРГААНТ ВЕГА Количество - 3 шт
Вентилятор МХЭ 025-020030-00; МОЩНОСТЬ - 10,79 кВт/10,60 кВт; 2920 1/мин 2000 м³/мин; НЕТ. 231762 с 2007 г. РЕЙТЦ
Вентилятор МХЕ 081-0018030-00; 12,10 кВт; 7,73 кВт; 180 м³/мин; 2920 об/мин РЕЙТЦ
Вентилятор МХЭ 025-003130-00; 2.06 кВт; 2,1 кВт; 315- 310 м³/мин; 2875 об/мин НЕТ. 242261 от 2008 г. РЕЙТЦ
Глушитель Д-2250 x 1250 В-1350; Две демпфирующие камеры по 250 мм + две демпфирующие камеры по 130 мм
Глушитель Д-1600 х 1600 В-1250; Две демпфирующие камеры по 250 мм + две демпфирующие камеры по 130 мм
Глушитель Д-1600 х 1300 В-1500; Две демпфирующие камеры по 250 мм + две демпфирующие камеры по 130 мм
Глушитель Д-1200 х 1100 В-750; Две демпфирующие камеры по 250 мм + две демпфирующие камеры по 130 мм
Рулевой механизм вентилятора С двигателем и редуктором fi 800 (внутренний диаметр)
Рулевой механизм вентилятора Ø 1000 внутренний диаметр
Рулевой механизм вентилятора fi 1250 внутренний диаметр
Двигатель ТИП - S77 DT90 S 4; МОЩНОСТЬ - 1,1 КВТ; об/мин - 1400/11 ШЕВ
Коробка передач ТИП -
103 Двигатель Фланцевый ТИП-ДФР; СИЛА - 0.15/02//S1 кВт;л об/мин - 1370/-2710 ШЕВ
104 Двигатель Фланцевый ТИП-R57DR63S4; МОЩНОСТЬ - 0,12/02//S1 КВТ L об/мин - 1380/2,6 - cos 0,69; М6/0; В-; 230/400 Гц; ШЕВ
.

Какой инвертор выбрать? Как выбрать инвертор напряжения? Руководство эксперта

Какой преобразователь напряжения купить?

Каждый хотел бы купить самый дешевый, качественный и к тому же очень прочный. К сожалению, таких вещей не было даже в Эпоху :)

Хороший инвертор должен стоить «свое», есть устройства с хорошим соотношением цены и качества, и мы предлагаем такие устройства.

Прежде всего нам нужно ответить на несколько вопросов, начнем с первого:

    1. Что мы хотим подключить к инвертору - какое устройство?

    • Если вы хотите подключить индукционное устройство (напр.Двигатель насоса CO, холодильник с агрегатом), емкостный, мы должны выбрать «Синусоидальный» преобразователь .
    • Если мы хотим подключить устройства резистивного характера (например, обогреватель, лампочки), то можно смело выбирать обычный преобразователь с «модифицированным синусом».
    • Подробнее по теме: синус - модифицированный синус можно найти ниже.
      1. Какова реальная потребность в постоянной мощности (без резерва)?

      • Часто в разговоре с покупателями сначала упоминается пароль про инвертор на 2000Вт, а потом выясняется, что нужно всего около 600Вт постоянной мощности.Вы должны спокойно посчитать потребляемую мощность, а затем выбрать подходящий преобразователь и его возможный запас мощности. В общем случае, если мы планируем использовать преобразователь непрерывно (от нескольких минут до нескольких часов), потребляемая мощность не должна превышать 80% от максимальной (постоянной) мощности преобразователя. Производители указывают два параметра, например 1000 Вт / 2000 Вт, первое значение — это 1000 Вт длительной мощности, второе 2000 Вт — это мгновенная мощность (доступная мощность менее 1 секунды), которую обычно можно опустить.
      1. Нужна ли нам система бесперебойного питания?
      • Если мы хотим использовать только электроинструмент, освещение или ноутбук в полевых условиях, на «несколько минут» нам понадобится инвертор без зарядки.
      • Если мы хотим поставить, например, насосы центрального отопления, автоматику ворот, освещение, солнечные установки, стоит выбрать «комплекты аварийного питания», которые сочетают в себе преобразователь напряжения, зарядное устройство и систему переключения в случае отключения электроэнергии. выход из строя и внешний вид - 100% комплекты самообслуживания так называемого "ИБП".

      Здесь вы можете прочитать, какой источник бесперебойного питания выбрать

      Сравнение преобразователей мощностью 250-350 Вт

      Modified - Pure Sine, что может работать?

      Особенность, которая отличает преобразователи Sinus от классических простых преобразователей постоянного тока в переменный (так называемые: модифицированный синус, аппроксимированный синус, трапеция, прямоугольник - см. рисунок ниже)

      рис.1 - Форма волны аппроксимирована синусоидой

      выдает на выходе синусоидальное переменное напряжение, идентичное напряжению в электросети (см. рисунок ниже).

      Рис. 2 Синусоида от инвертора

      Измерение напряжения от «модифицированного синусоидального» преобразователя мощностью 600 Вт, слева, стандартного измерителя, справа, с функцией True RMS

      (Разница в результатах особенно без нагрузки значительна)

      Без нагрузки:

      Нагрузка 150 Вт:

      Нагрузка 300 Вт:

      Ноутбук может без особых проблем работать на инверторе "модифицированный синус на выходе", так же как и компьютер, если в блоке питания нет активного pfc (иногда бывают проблемы со стабильной работой блока питания).
      УШМ, дрель и другие электроинструменты, у которых коллекторный двигатель - должны работать без проблем, максимум может не работать как надо регулятор скорости, но с такой ситуацией мы пока не сталкивались. Энергосберегающие лампочки тоже работают на модифицированном синусе.
      Холодильник и другие устройства с асинхронным двигателем (например, водяные насосы, кондиционеры) имеют проблему, т.к. все высшие гармоники формы волны "не раскручивают ротор, а нагревают его" - двигатель может перегреваться, что из-за более слабая первая гармоника (которая собственно и приводит его в движение) будет крутиться слабее = медленнее = с большим скольжением, т.е. больше греться (такая прелесть асинхронных двигателей), и вдобавок будет греться токами от высших гармоник.Слуховые ощущения в сторону, как будет рычать и рычать, быстрее изнашивает все подшипники.
      Чем синусоидальнее напряжение, тем более «плавно» работает асинхронный двигатель. Есть устройства, которые без проблем передвигаются и работают на таком преобразователе.

      Телевизоры

      также будут работать на модифицированной синусоиде, но в некоторых приемниках будут искажения картинки (полоса) и дребезжание, а в крайних случаях возможны поломки.

      Ниже картинка с телевизора LG (старый ЭЛТ) подключенного к преобразователю с модифицированным синусоидом.

      При питании классической энергосберегающей люминесцентной лампы с преобразователем с модифицированным синусом вы столкнетесь с довольно раздражающим эффектом жужжания. Ниже видео (эффект мерцания на самом деле не возникает).

      Также рекомендуется использовать чистый синус для микроволновых печей. Питание микроволновой печи модифицированной синусоидой заставляет микроволновку работать намного громче — она гудит, создается впечатление, что вот-вот что-то выйдет из строя.

      ТЕСТ Микроволновая печь и преобразователь напряжения


      Для разового питания индукционных устройств можно использовать преобразователь с модифицированной синусоидой, тем более что стоимость преобразователя аналогичной мощности примерно в 2-3 раза выше обычного. Однако нет гарантии, что такое устройство будет работать и это касается каждого инвертора, даже предлагаемого конкурентами.

      Если вы ищете: Инвертор для кислородного концентратора , который вы хотите использовать в автомобиле или в ситуациях, когда дома пропадает напряжение, вам следует купить чисто синусоидальный инвертор, например, примеры преобразователей с мощностью мощностью 300-499Вт или примеры преобразователей мощностью 500-999Вт.Однако перед покупкой обязательно проверьте потребляемую мощность кислородного концентратора.

      Призываю покупать устройства с синусоидальной формой выходного напряжения (пробег не имеет отношения к мощности), если вы хотите питать асинхронные двигатели, микроволновую печь, компрессор холодильник, кондиционер.

      Также следует помнить, что асинхронный двигатель может потреблять для пуска в несколько раз большую мощность, чем при работе, ее хватает на то, что выбранные для «контакта» преобразователи не запустят устройство (пиковая мощность в преобразователях длится около 10 мс).Поэтому, например, для холодильника нужно покупать преобразователи не менее 800Вт постоянной мощности, "300Вт" не может запустить компрессор, если только это не специальный преобразователь .

      см. Пусковой ток потребления морозильной камеры Gorenje с мощностью генератора 128Вт

      Посмотрите, сколько пускового тока потребляет небольшой холодильник с мощностью генератора 50Вт - 60Вт

      Посмотрите, какой пусковой ток у небольшой морозильной камеры класса энергопотребления A++

      Если вы планируете нагружать инвертор длительное время, помните, что производители рекомендуют в таких случаях нагрузку 70-80% от максимальной продолжительной мощности инвертора, иначе устройство может перегреться и выключиться.

      Инверторы серии IPS, Sinus производства Volt Polska нельзя подключать к регуляторам заряда MPPT.

      Вы ищете польского производителя преобразователей переменного тока в постоянный? У меня есть хорошие новости, предложение TECHTRON также включает польские автомобильные преобразователи, серия IPS ECO MODE


      Преобразователь 12 В

      Копирование статьи, фото запрещено.

      Автор: Марцин Инатлевски, TECHTRON

      .

      Тендеры - Производство электродвигателей

      Проверено: посмотреть на картедобавить в буферраспечататьзагрузить PDFотправить по электронной почте выполнить

      ID Тема объявления Провинция Дата добавления
      23077336 ПОТОК ВОЗДУХА ДВИГАТЕЛЯ срок: 20.04.2022, Люблин 2 дня назад Люблин 15.04.2022
      23076857 Продажа движимого имущества срок: 2022-05-10, Силезский 2 дня назад Силезский 15.04.2022
      23076828 ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПУСКОВОГО ТОКА ПЛАВНЫЙ ПУСК срок: 20.04.2022, Люблин 3 дня назад Люблин 15.04.2022
      23076810 Доставка оборудования срок: 2022-04-25, Мазовецкое воеводство 3 дня назад Мазовецкое воеводство 15.04.2022
      23075162 Закупка и поставка двух комплектов оборудования высоковольтной импульсной поляризации срок: 2022-04-25, Силезский 3 дня назад Силезский 15.04.2022
      23074781 Модернизация комплекса спортивных сооружений срок: 2022-05-04, Нижняя Силезия 3 дня назад Нижняя Силезия 15.04.2022
      23071698 Поставка элементов для строительства испытательно-измерительного стенда и элементов для строительства опытного образца мощностью 500 кВт. срок: 2022-05-17, Мазовецкое воеводство 3 дня назад Мазовецкое воеводство 15.04.2022
      23070631 Ремонт насосов и моторов ТОЛЬКО ЗДЕСЬ срок: 2022-04-29, Великая Польша 3 дня назад Великая Польша 14.04.2022
      23070212 Поставка элементов автоматики и электрооборудования ТОЛЬКО ЗДЕСЬ срок: 20.04.2022, Западнопоморское 3 дня назад Западнопоморское 14.04.2022
      23070119 Ремонт электроприборов ТОЛЬКО ЗДЕСЬ срок: 2022-04-19, Мазовецкое воеводство 3 дня назад Мазовецкое воеводство 14.04.2022
      23069049 Поставка спецтехники срок: 2022-04-27, Подлясье 3 дня назад Подлясье 14.04.2022
      23067854 Поставка комплекта электропривода самолета срок: 2022-04-22, Люблин 4 дня назад Люблин 14.04.2022
      23068018 Закупка и доставка инструментов и приспособлений срок: 2022-04-26, Лодзьке 4 дня назад Лодзьке 14.04.2022
      23067882 Капитальный ремонт двигателя ТОЛЬКО ЗДЕСЬ срок: 2022-04-28, Западнопоморское 4 дня назад Западнопоморское 14.04.2022
      23067725 Доставка оборудования срок: 2022-04-22, шпиц 4 дня назад шпиц 14.04.2022
      23067330 Поставка и запуск Power Sets срок: 2022-04-28, Нижняя Силезия 4 дня назад Нижняя Силезия 14.04.2022
      23066560 Покупка мотор-редуктора ТОЛЬКО ЗДЕСЬ срок: 2022-04-19, шпиц 4 дня назад шпиц 14.04.2022
      23066440 Детали двигателя ТОЛЬКО ЗДЕСЬ срок: 2022-04-29, шпиц 4 дня назад шпиц 14.04.2022
      23065570 Создание научно-исследовательского оборудования срок: 2022-04-25, Люблин 4 дня назад Люблин 14.04.2022
      23064918 Покупка электрографитных щеток срок: 2022-04-22, Нижняя Силезия 4 дня назад Нижняя Силезия 14.04.2022
      .

      Электродвигатель под лупой - что можно прочитать с паспортной таблички электродвигателя

      При выборе преобразователя частоты мы в основном рассматриваем двигатель - его мощность, питание или ток. В этой статье вы найдете самую важную информацию о двигателе вместе с их значением, которая также может быть полезна при выборе двигателя для приложения, а затем при выборе соответствующего инвертора.

      Назад к Unitronics Inverter Academy

      Что такое электродвигатель?

      Электродвигатель представляет собой машину, которая преобразует электрическую энергию электричества в механическую энергию.Проще говоря, подключение электрического тока к двигателю приведет его в движение.

      Основное подразделение электродвигателей

      Мы можем поставить электродвигатели с двумя различными типами напряжения - переменного или постоянного тока. Это свойство создало 2 основные группы, на которые мы делим двигатели. Разбивка электродвигателей представлена ​​ниже. В автоматизации асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором используются в большинстве приложений, и именно на этом типе двигателя мы сосредоточимся в дальнейшем.

      Конструкция и эксплуатация асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором

      Важнейшими элементами конструкции асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором являются неподвижный статор и подвижный/вращающийся ротор.

      Источник

      В конструкции сердечника статора (внутри) и ротора (снаружи) выполнены пазы, в которые затем вставляются обмотки. Форма канавок и их количество зависят от производителя и двигателя.Между ротором и статором должен быть минимально возможный воздушный зазор.

      Обмотка статора выполнена из изолированного провода, специально пропитанного и усиленного для снижения воздействия механических вибраций при работе устройства.

      Источник

      Принцип работы электродвигателя Клетка асинхронная

      Обмотки статора создают вращающееся электромагнитное поле, которое вращается вокруг неподвижного ротора.Генерируемое поле пересекается клеткой ротора. Там начинает индуцироваться напряжение, а затем начинает течь электрический ток.

      Возникновение тока в магнитном поле создает электродинамическую силу, которая действует по касательной к окружности ротора. Следовательно, имеется еще и электромагнитный момент, приводящий в движение ротор, увеличивающий скорость его вращения.

      Если мы увеличим скорость ротора, его клетка будет прорезать магнитное поле все медленнее и медленнее.Это приведет к уменьшению индуцированной электродвижущей силы и уменьшению тока, протекающего в стержнях клетки, а, следовательно, и к уменьшению электромагнитного момента. Ротор перестанет разгоняться и будет двигаться с постоянной скоростью, когда значение электромагнитного момента будет равно моменту нагрузки. Если бы не было момента сопротивления, ротор достиг бы скорости вращения магнитного поля (т. е. достиг синхронной скорости). Этой ситуации практически не будет, потому что всегда есть момент нагрузки (например,из-за подшипников или сопротивления воздуха). В этом случае скорость вращения ротора будет ниже синхронной скорости. Это произойдет, когда электромагнитный момент и нагрузки будут иметь одинаковую величину. Это так называемая асинхронная скорость, давшая название двигателю.

      Паспортная табличка двигателя

      Неотъемлемым элементом каждого электродвигателя является заводская табличка. Благодаря ему мы узнаем технические данные двигателя, которые затем вводим в преобразователь частоты.Важно хорошо понимать их при эксплуатации и управлении.

      1 - Тип двигателя

      В качестве первого параметра отображается тип двигателя. Здесь мы имеем дело с трехфазным двигателем, где об этом нам говорит знак 3~.

      2 - Тип двигателя

      При обозначении типа двигателя советуем вам смотреть в техпаспорт двигателя, т.к. производители могут использовать свои собственные обозначения. Отличный пример представлен на шильдике, показанном ранее.Заглянув в карточку двигателя, мы можем узнать, что так маркируются серии двигателей мощностью менее 0,75кВт.

      Источник

      При таком типе маркировки мы можем встретить ряд букв и цифр. Некоторые примеры тегов показаны ниже с пояснениями:

      • Ex - Если двигатель предназначен для использования в потенциально взрывоопасных средах, в самом начале ставится маркировка «Ex». Это означает, что двигатель имеет взрывозащищенный корпус;
      • S - асинхронный двигатель.Если за буквой «F» следует буква «S», это означает, что двигатель не оборудован собственной вентиляцией.
      • К - двигатель фланцевый;
      • L - электродвигатель с ножным фланцем;
      • г или ч (строчные буквы, разные в зависимости от производителя) - серийный номер двигателя.
      • 80 - После буквы, описывающей серию двигателей, будет цифра, обозначающая подъем вала, т.е. высоту от земли до центра вала в мм.
      • S, M или L — размер корпуса, за которым следует рост.
      • - 4 - информация о количестве полюсов обмотки (2, 4, 6, 8). Он может стоять после дефиса или без него. КОЛИЧЕСТВО ПОЛЮСОВ ≠ КОЛИЧЕСТВО ПАР ПОЛЮСОВ. Если у нас 4 полюса, то количество пар полюсов равно 2p.
      • A - Заглавная буква длины статора - A, B, C, D, где A - самая короткая, а D - самая длинная.
      • 1 - Размер фланца (только для двигателей с фланцем - K, L) - чем выше цифра, тем меньше фланец, отсутствие цифры для двигателей с фланцем означает большой фланец.

      Можно встретить дополнительную маркировку, говорящую, например, о торможении двигателем. Такая информация содержится в паспорте двигателя или руководстве пользователя.

      3 - Способ крепления статора и двигателя

      Под маркировкой Вх, где х - определенное число, имеется в виду способ крепления двигателя и статора. Если у двигателя нет такой информации, по умолчанию предполагается, что это B3. В основном мы найдем здесь обозначение:

      • Б3 - крепление статора: на лапах; крепление двигателя: к кузову;
      • B3/B5 - крепление статора: на лапах; крепление мотора: к кузову на дополнительных ручках;
      • B3/B14 - крепление статора: на лапах; крепление мотора: к кузову на дополнительных ручках;
      • Б5 - крепление статора: фланец; крепление двигателя: на стенде, свободно и к крышке;
      • Б6 - крепление статора: на лапах; крепление мотора: к стене (можно закрепить мотор вертикально).

      4 - Рабочая температура

      Этот параметр определяет максимальную рабочую температуру окружающей среды для двигателя. Если она не указана, считается, что она равна 40⁰C.

      5 - Серийный номер

      Серийный номер производителя, который важен, например, во время гарантийного процесса.

      6 - Класс изоляции

      Информирует нас о типе используемых изоляционных материалов. Превышение его при длительной работе сокращает срок службы и безаварийную работу двигателя.Класс изоляции обозначается буквами, и в основном мы будем встречать символы:

      • А - рабочая температура до 105°С.
      • E - рабочая температура до 120°С.
      • Б - рабочая температура до 130°С.
      • F - рабочая температура до 155°С.
      • Н - рабочая температура до 180°С.

      7 - Класс защиты

      Степень защиты, обеспечиваемая корпусом электрооборудования от: доступа к опасным частям внутри корпуса, попадания посторонних твердых тел, вредного воздействия попадания воды.Степень защиты присваивается по стандарту PN-EN 60529:2003. Маркировка состоит из букв IP, за которыми следуют 2 цифры. Кроме того, они могут стоять в конце двух букв.

      Источник

      8- Вид работы

      Тип работы очень важен при выборе двигателя для применения. Он говорит нам, может ли двигатель работать 24 часа в сутки, 7 дней в неделю или ему нужен перерыв.

      • S1 - Непрерывная работа.
      • S2 - Случайная работа.
      • S3 - Прерывистая работа.
      • S4 - Прерывистая работа с запуском.
      • S5 - Прерывистая работа с электрическим торможением.
      • S6 - Длительная периодическая работа с перерывами на холостой ход.
      • S7 - Длительная работа с электрическим торможением.
      • S8 - Периодическая длительная работа с изменением скорости вращения.

      9 - Стандарты и директивы

      Информация о стандартах и ​​директивах, которым соответствует двигатель.

      10 - Номинальная частота

      Номинальная частота напряжения, к которому может быть подключен двигатель. В нашем примере шильдика видно, что двигатель может быть подключен к сети с частотой 50 Гц, а также 60 Гц. Следует помнить, что для разных частот меняются последующие параметры, т.е. мощность, ток или номинальная скорость.

      11 - Мощность двигателя

      Номинальная активная мощность двигателя, кВт. Это полезная сила, которая передается на вал двигателя.Это важно при выборе преобразователя частоты для применения.

      12 - Номинальное напряжение

      Это напряжение, которое мы можем подать на двигатель. При этом двигатель может питаться напряжением в диапазоне 220-230В и 380-420В для частоты 50Гц или 255-275В и 440-480В для частоты 60Гц.

      На каждом диапазоне напряжения есть указание, как соединить обмотки двигателя - будь то звезда (Y) или треугольник (Δ). Схема подключения звезда-треугольник и практическая реализация представлены ниже.

      Источник

      13 - Номинальный ток

      Ток двигателя – это значение тока, потребляемого от сети и протекающего по проводникам, соединяющим сеть с клеммами двигателя.

      Значение тока зависит от типа обмотки двигателя. В нашем примере для частоты напряжения 50Гц и значения напряжения в диапазоне 220-240В (соединение треугольником) она составит 2,56А, а для напряжения в диапазоне 380-420В (соединение звездой) ток будет 1.47А.

      14 - Номинальная скорость

      Группа важнейших параметров двигателя - частота вращения. Это количество полных оборотов за 1 минуту. Скорость вращения зависит от нескольких параметров: количества полюсов, частоты питающего напряжения и КПД.

      Прочитав скорость вращения для заданной частоты, мы можем узнать, сколько пар полюсов имеет двигатель. Чем ниже скорость вращения, тем больше число пар полюсов.

      В таблице ниже приведены скорости вращения магнитного поля, которые зависят от количества пар полюсов при частоте напряжения 50 Гц. Номинальная скорость отличается от указанной в таблице величиной скольжения. Определение скольжения будет объяснено позже.

      15 - Коэффициент мощности

      Коэффициент мощности, обозначаемый как cosφ, выражает отношение активной мощности, то есть мощности, которая фактически выполняет работу, к полной мощности (геометрической сумме активной и реактивной мощности).Реактивная мощность — это мощность, необходимая для создания тока возбуждения или намагничивания. Все эти факторы рассчитываются с помощью треугольника мощности в цепях постоянного тока.

      16 - Эффективность

      Отображается не на каждом двигателе, так как его очень легко вычислить по формуле. Этот коэффициент показывает, в какой степени потребляемая электроэнергия преобразуется в механическую энергию.

      КПД можно рассчитать по формуле:

      Где:

      • Р - вал силовой;
      • У - напряжение питания
      • I - потребляемый ток
      • Cosφ - коэффициент мощности

      Другие параметры двигателя

      Полозья

      При работающем двигателе скорость вращения ротора ниже скорости вращающегося магнитного поля.Скольжение имеет значение. Скорость вращающегося магнитного поля можно рассчитать по формуле:

      Где:

      • f - частота номинального напряжения двигателя
      • p - количество пар полюсов

      Считав значение номинальной скорости двигателя с таблички, мы можем рассчитать значение скольжения. Например, возьмем значение n = 1380 об/мин.

      Для того же двигателя n0 = 1500 об/мин. Рассчитываем скольжение по формуле:

      После подстановки данных значение номинального скольжения равно s = 0.08. Пробуксовку также можно выразить в оборотах/мин.

      Скольжение зависит от нагрузки на вал двигателя. Чем он больше, тем больше будет величина скольжения. Проскальзывание достигается при приложении к валу максимальной номинальной нагрузки. Тогда значение потребляемого тока и частота вращения также достигнут своего номинального значения.

      Номинальный крутящий момент

      Также на основании данных с шильдика мы можем определить номинальный крутящий момент двигателя, т.е. мы можем знать номинальное значение КПД вала.

      Момент рассчитывается по формуле:

      Совет!

      Нам не нужно перечислять некоторые переменные. Все необходимые переменные приведены в руководстве пользователя. Из этой таблицы мы можем прочитать такие параметры как:

      • Номинальный ток IN
      • Номинальный крутящий момент МН
      • Значение отношения номинального тока IN к пусковому току IA
      • Значение отношения номинального момента MN к пусковому моменту MA
      • Значение коэффициента пускового момента М к максимальному значению момента МНК

      Резюме

      Прочитав и разобравшись в параметрах своего электродвигателя, можно многое о нем сказать.Такие знания чрезвычайно полезны при управлении таким двигателем с помощью преобразователя частоты. Мы снизим риск повреждения машины, но при соответствующих настройках сделаем ее очень эффективной.

      Есть вопросы? Может быть, вам нужна помощь в выборе преобразователя частоты для вашего двигателя? Используйте наши предыдущие статьи:

      • Как выбрать преобразователь частоты для вашего приложения?
      • Способы пуска двигателей и преимущества использования преобразователей частоты

      или свяжитесь с консультантами Unitronics: [email protected]комп.пл.

      Назад к Unitronics Inverter Academy

      .

      Современные применения машин Стирлинга | RynekInstalacyjny.pl 9000 1

      Двигатели Стирлинга на солнечной электростанции; pl.wikipedia.org

      Машины Стирлинга изначально строились как двигатели, а с развитием этой технологии их стали использовать также как холодильники и тепловые насосы. Многочисленные преимущества этого решения делают его реальной альтернативой используемым в настоящее время классическим технологиям.

      См. также

      Брикоман Электромонтаж в доме. Как расположить кабели и розетки?

      Электромонтаж в доме. Как расположить кабели и розетки?

      Вы не видите электрические установки каждый день, поэтому легко недооценить, насколько сложна сеть проводов и кабелей в наших домах. Достаточно отметить, что освещение и розетки в данной комнате...

      Вы не видите электрические установки каждый день, поэтому легко недооценить, насколько сложна сеть проводов и кабелей в наших домах.Достаточно заметить, что освещение и розетки в данном помещении — это две совершенно отдельные цепи. В свою очередь расположение розеток может дополнительно усложнить всю ситуацию. Подготовка проекта электроустановки, обеспечивающего комфорт и безопасность использования, – задача не из легких. Вот почему мы предлагаем, как это сделать!

      Проект ТТУ Грузовые лестницы - транспортные средства для профессионалов

      Грузовые лестницы - транспортные средства для профессионалов

      Подъемники электрические грузовые изготавливаются с учетом специфических условий работы в строительной, транспортной и монтажной отраслях - необходимость быстрого подъема по лестнице и перевозки крупногабаритных грузов...

      Подъемники электрические грузовые изготавливаются для специфических условий работы в строительной, транспортной и монтажной отраслях - необходимость быстрого подъема по лестнице, перевозки крупногабаритных грузов, погрузки в автомобиль или автоматического нивелирования. Они позволяют снизить нагрузку на сотрудников и повысить безопасность их труда.

      Алео.com У каждого из нас есть доступ к базе данных KRS? Какую информацию вы там будете проверять о подрядчике?

      У каждого из нас есть доступ к базе данных KRS? Какую информацию вы там будете проверять о подрядчике?

      Предприниматели часто утверждают, что, с их точки зрения, самые интересные данные можно найти в базе данных NIP.Это не совсем правда. Национальный судебный реестр – кладезь знаний ... 9000 4

      Предприниматели часто утверждают, что, с их точки зрения, самые интересные данные можно найти в базе данных NIP. Это не совсем правда. Национальный судебный реестр — это кладезь знаний почти во всех сферах деятельности компании. Какие данные вы можете там найти?

      Развитие цивилизации тесно связано с производством энергии. С начала промышленной революции наиболее доступные ископаемые виды топлива были основным источником энергии.Однако интенсивная эксплуатация этих видов топлива приводит, с одной стороны, к быстрому истощению их ресурсов, а с другой - к выбросу загрязняющих веществ в окружающую среду. Поэтому поиск новых источников энергии и способов ее преобразования в настоящее время сосредоточен на возобновляемых источниках энергии, таких как солнечная энергия и биотопливо.

      На рубеже 19-го и 20-го веков люди искали эффективные технологии, которые позволили бы эффективно преобразовывать тепло, которое можно было бы легко произвести в механическую работу. Помимо известных паровых машин, разработанных в 18 в.,и изобретенные в девятнадцатом веке двигатели внутреннего сгорания, реализующие циклы Отто и дизеля, в начале девятнадцатого века была построена интересная термодинамическая машина, осуществляющая цикл на замкнутой порции газа. Этот цикл и машина, в которой он осуществляется, были названы в честь изобретателя, шотландского священнослужителя Роберта Стирлинга.

      Читать статью Линзы Френеля - концентрация солнечного излучения »

      Двигатель Стирлинга

      (защищен английским патентом № 4081 от 1816 г.).) впервые был использован для удаления воды из карьера. Несмотря на теоретический КПД цикла, равный КПД цикла Карно, развитие этой техники в последующие годы было не таким динамичным, как развитие двигателей внутреннего сгорания или паровой машины. Основными причинами были трудности, связанные с ограниченностью материалов (частые отказы) и, по тем временам, сложный (трудно описываемый) термодинамический процесс.

      Прогресс в области материаловедения, особенно во второй половине 20 века., а развитие вычислительной техники и, следовательно, возможность использования численных вычислительных методов привели к тому, что большинство технических проблем более чем 100-летней давности теперь носят исторический характер. Ученые и инженеры возвращаются к концепции машины Стирлинга, поскольку ее особенности, такие как высокая энергоэффективность, компактная и относительно простая конструкция, гибкость в выборе источника питания и экологически нейтрального рабочего тела практически идеально вписываются в современные условия.

      Таким образом, забытая, почти двухсотлетняя конструкция, которая на момент своего создания превосходила возможности тогдашней техники, сейчас переживает настоящий ренессанс в виде все большего числа коммерческих внедрений в различных областях техники - от охлаждающих устройств до промышленных двигателей.

      Производство приборов с циклом Стирлинга все еще довольно дорого, в основном потому, что они предлагаются небольшими сериями. Высокая стоимость обусловлена ​​специфическими рабочими параметрами этих устройств (высокое давление и рабочая температура), что напрямую выливается в относительно высокие цены, особенно на прототипы.Производители стремятся снизить затраты за счет использования новых материалов в современных конструкциях и поиска оптимальных рабочих параметров при пониженном среднем давлении в рабочей камере.

      Двигатели Стирлинга в газовых конденсационных котлах »

      Примером эффектного коммерческого применения является двигатель Kockums Stirling мощностью 75 кВтэ, использовавшийся на подводных лодках в качестве электрогенератора [5].

      Термодинамическая основа работы и структура машины Стирлинга

      Двигатель Стирлинга представляет собой двигатель внешнего сгорания.Это означает, что процесс сгорания происходит вне двигателя, в отличие от поршневых двигателей внутреннего сгорания, где сгорание происходит внутри камеры. Тепло, поступающее извне, передается рабочему телу через теплообменник, что позволяет использовать любое топливо для привода устройства.

      Двигатель

      может работать не только на жидком топливе и газе, как в случае с классическими поршневыми двигателями, но и на твердом топливе, таком как биомасса или уголь.На базе двигателей Стирлинга также производятся солнечные батареи с КПД до 45%.

      Рис. 1. Теоретический термодинамический цикл машины Стирлинга

      С точки зрения термодинамики машина Стирлинга представляет собой устройство, реализующее цикл, теоретически определяемый как совокупность четырех термодинамических превращений ( две изотермы и две изохоры - рис. 1 ). В этом цикле замкнутая в рабочем пространстве масса газа движется циклически с одновременным изменением давления.Этот процесс осуществляется в идеальной машине Стирлинга, если предположить, что цилиндры также являются теплообменниками, а регенератор — обратимым устройством. Такой идеальный регенератор будет иметь нулевой энергетический баланс в течение одного цикла (Q2-3 - Q4-1).

      Представление устройства таким образом основано на предположении, что некоторая часть газа движется в рабочем пространстве, претерпевая последовательные термодинамические превращения. В случае реальной машины Стирлинга такой анализ нефизичен и приводит к ошибкам даже в случае чисто теоретических соображений.

      В реальном устройстве рабочий газ заключен в пространстве, состоящем из цилиндров и теплообменников, включая регенератор. В процессе работы устройства газ перемещается в рабочем пространстве и претерпевает изменения. Однако он никогда полностью не покидает ни один элемент рабочего пространства. Иными словами, рабочее тело остается в течение цикла во всех составных пространствах рабочей камеры при температуре, зависящей от них.

      Рис. 2. P – v диаграмма цикла двигателя Стирлинга в изотермическом и адиабатическом режимах

      Они составляют вредное пространство устройства, поэтому предпринимаются усилия по их минимизации. Поэтому для теоретического анализа циркуляции следует использовать методы, учитывающие описанный выше характер процессов, протекающих в машине Стирлинга, например анализ Шмидта (изотермический) или адиабатический анализ. Состояние газа при циркуляции в системе напор-объем показано на диаграмме (рис.2) .

      Теоретическая эффективность идеального цикла Стирлинга, независимо от используемого метода анализа, равна эффективности цикла Карно и выше, чем у цикла Дизеля или Отто. Это связано с изотермическими превращениями, при которых происходит теплообмен с внешними источниками. На самом деле невозможно построить идеальную машину Стирлинга, работающую по схеме , показанной на диаграммах циклов ( рис. 1 и 2 ) из-за необратимости реальных преобразований энергии.Однако тот же принцип применим ко всем термодинамическим циклам, при этом двигатель Стирлинга до сих пор остается единственным строящимся тепловым двигателем, имеющим теоретический КПД цикла Карно.

      По конструкции приборы, реализующие цикл Стирлинга, можно разделить с учетом геометрической конфигурации на три группы - альфа, бета, гамма ( рис. 3-5 ) - и дополнительную комплектацию, т.е. термоакустические устройства с т.н. бегущая волна [1–4, 6].Наибольшая эффективность достигается у альфа-устройств за счет наименьшего количества необратимых процессов и наименьшего вредного пространства. Недостатком этой конфигурации является то, что оба поршня должны быть герметизированы. По этой причине большинство холодильных устройств, произведенных по циклу Стирлинга, работают в бета-конфигурации.

      Рис. 3. Охладитель Стирлинга в системе alpha

      Рис. 4. Beta

      Холодильник Stirling

      Рис. 5. Холодильник Стирлинга в системе гамма

      Примеры включают: холодильник, разработанный Global-Cooling, который достигает коэффициента эффективности охлаждения (COP) 2 при разнице температур 35 K, двигатели GPU3 от General Motors [2], MP1002CA Philips [2] или Allison PD-46. [1] . Экспериментальные испытания чиллера Стирлинга в системе «В-90о» альфа представлены в публикации [12].Испытания проводились с гелием и аргоном при различных давлениях наполнения.

      Другим используемым в настоящее время решением, использующим цикл Стирлинга, являются термоакустические устройства с бегущей волной [17]. В основном они используются в криогенике из-за отсутствия поршней и других движущихся частей, расположенных вблизи низкотемпературных теплообменников. Это позволяет избежать проблем с материалами, а охладители с импульсными трубками могут достигать температуры 10 K.

      Термоакустические устройства [6], как правило, уступают эквивалентным другим устройствам Стирлинга из-за рассеивания энергии в газе и теплопроводности (часто на «холодном» конце устройства используются дополнительные теплообменники для смягчения последствий этого процесс).Однако в данном случае КПД не является самым важным параметром, а основной целью является достижение экстремально низких температур. Термоакустические двигатели с бегущей волной в настоящее время находятся на стадии прототипа.

      Применение машин Стирлинга и перспективы развития

      Двигатели

      Машины Стирлинга изначально строились как двигатели, а с развитием этой технологии их стали использовать также как холодильники и тепловые насосы. Благодаря высокой энергоэффективности двигатели Стирлинга сегодня используются в когенерации и являются перспективным решением для гибридных приводов.Примером может служить свободнопоршневой двигатель [21], где электроэнергию вырабатывает линейный генератор, заключенный в герметичный корпус двигателя и соединенный с ним, или двигатель, оборудованный теплообменником, установленным непосредственно в топке [18], с электрическая мощность 75 кВт и тепловая мощность 475 кВт.

      Преимуществом машин Стирлинга является возможность сжигания дешевого биотоплива без необходимости использования промежуточных контуров, как в случае с паровыми машинами, что способствует значительному снижению их КПД.Комбинированная генерация тепла в настоящее время имеет самый короткий срок окупаемости среди всех инвестиций в возобновляемые источники энергии.

      Читайте также Комплексный дизайн - Что нас ждет? »

      Благодаря благоприятному правовому регулированию это очень динамично развивающаяся область энергетики в мире. Одним из технологических решений систем когенерации, перечисленных в Директиве ЕС по ТЭЦ, являются системы с двигателями Стирлинга [8-10].Директива также подчеркивает экологический аспект применения этих систем, в частности снижение выбросов CO2.

      Табл. 1 показаны выбросы CO, CHx и NOx в атмосферу при работе устройств с различными двигателями . В случае двигателя Стирлинга эти значения одни из самых низких. В случае когенерационных систем использование двигателя Стирлинга особенно выгодно, так как это единственная в настоящее время экономически жизнеспособная технология, позволяющая мало- и среднемасштабное комбинированное производство энергии на основе твердого топлива (особенно биомассы).Использование биомассы позволяет добиться гораздо более выгодных экономических показателей по сравнению с классически используемыми установками, работающими на природном газе.

      Таблица 1. Сравнение выбросов двигателей внутреннего сгорания [г/кВтч] [7]

      Таблица 2. КПД двигателей, работающих по различным термодинамическим циклам

      Котлы на биомассе теперь в основном являются автоматическими устройствами, а заполнения контейнера топливом достаточно для длительного периода работы, в зависимости от размера контейнера и мощности устройства.Конкурентоспособные (по достигнутой мощности) газовые микротурбины мощностью от 35 до 200 кВтэ работают на высокоэнергетическом ископаемом топливе, в основном на природном газе (снабжать их биомассой не представляется возможным).

      Интересным применением является использование двигателя Стирлинга для создания солнечной батареи . При этом солнечное излучение концентрируется в теплообменнике, представляющем собой двухфазный термосифон с натрием в качестве циркулирующей среды [19, 20]. Установки этого типа показывают гораздо более высокий КПД, чем фотоэлектрические солнечные батареи.

      Табл. 2 сравнивается эффективность двигателя Стирлинга (на основе уже построенных и реализованных устройств) и традиционных двигателей, работающих по другим схемам. Созданные до сих пор двигатели имеют широкий диапазон мощностей — от нескольких кВт до более 1 МВт — и высокий КПД, чаще всего больший, чем у двигателей внутреннего сгорания. Вт табл. 3 показаны основные технические данные выбранных двигателей Stirling , построенных за последние несколько десятков лет.

      Таблица 3. Основные характеристики различных двигателей Stirling

      Холодильное оборудование

      В 1987 году в Монреале было подписано международное соглашение по борьбе с озоновой дырой, на основании которого соединения, разрушающие озоновый слой и способствующие глобальному потеплению, постепенно выводятся из производства и использования. Дополнительным эффектом замены хладагентов на новые часто является необходимость изменения конструкции самих охлаждающих устройств.

      Новые хладагенты, представленные на рынке, такие как R134a, должны были временно заменить вещества, использовавшиеся до сих пор. За последние два десятилетия большинство развитых стран приняли решение о поэтапном отказе от ГХФУ и ХФУ [11], а лаборатории все еще работают над новыми хладагентами.

      Отказ от использования хладагента R22, который в настоящее время используется в большинстве промышленных установок и кондиционеров, также связан с высокими затратами. Альтернативой широко используемым в настоящее время паровым циклам может быть использование газового цикла в холодильнике, реализующего цикл Стирлинга.Используемый в качестве рабочего тела гелий безопасен по токсичности и горючести (группа безопасности А1) и имеет ОРП (озоноразрушающий потенциал), равный нулю.

      Гораздо меньшее количество движущихся частей, чем в традиционных чиллерах, и более простая система автоматизации способствуют повышению надежности и долговечности этого типа устройств. Эффектом от их внедрения в серийное производство станет снижение энергозатрат, связанных с работой кондиционеров, бытовых холодильников и тепловых насосов, так как эти устройства характеризуются более высоким КПД (теоретический цикл Стирлинга имеет максимально возможную термодинамическую эффективность).

      Выводы

      Машины Stirling являются реальной альтернативой технологиям, используемым сегодня в качестве тепловых двигателей и охлаждающих устройств. В последние несколько десятилетий компании, проектирующие и строящие устройства, реализующие цикл Стирлинга, предпринимали попытки использовать его в двигателях автомобилей и самолетов, а также в газовых тепловых насосах, а также в качестве дополнительного источника энергии в других устройствах.

      Основным барьером развития данной технологии является наличие на рынке конкурентоспособных решений в виде отработанных классических технологий.За счет массового производства себестоимость классических устройств очень низкая, что затрудняет выход на рынок новых продуктов. Однако строгие требования к выбросам парниковых газов и фреона, а также рост цен на энергию привели к значительному увеличению интереса к машинам Стирлинга в последнее десятилетие, о чем свидетельствует коммерческое внедрение как двигателей, так и холодильников.

      В конструкциях приборов Стирлинга в последнее время можно наблюдать новые тенденции - снижение рабочего давления и оптимизация термодинамического процесса.Это особенно важно в случае двигателей, так как высокое рабочее давление и высокая температура источника тепла требуют использования дорогих и труднообрабатываемых материалов.

      Дополнительным параметром, значение которого можно изменить, является частота вращения (частота поршня), что вызывает высокие потери на трение и сокращает срок службы двигателя. Использование гелия или водорода в качестве рабочего тела требует особого внимания к используемым уплотнениям, чтобы исключить «утечку» газа.По этой причине некоторые компании стараются заменить вышеуказанные газы воздухом или азотом, что снижает эффективность машин.

      Важнейшими преимуществами двигателя Стирлинга являются экономия за счет более высокой эффективности оборудования и возможности использования самых разных видов топлива, а также бесшумная работа, низкое воздействие на окружающую среду и эксплуатационная надежность.

      Литература

      1. Мартини В.Р., Руководство по проектированию двигателя Стирлинга, University Press of the Pacific, Гонолулу, 2004 г.
      2. Орган А. Дж., Регенератор и двигатель Стирлинга, John Wiley & Sons, Нью-Йорк, 1997.
      3. Финкельштейн Т., Орган А.Дж., Air Engine, ASME Press, 2001.
      4. Томбареа Д.Г., Верма С.К., Технологические разработки двигателей с циклом Стирлинга, «Обзоры возобновляемых и устойчивых источников энергии», 2008 г.
      5. Маески Дж., Оценка двигателя Стирлинга – отчет, EPRI 2002.
      6. Swift GW, Термоакустика: объединяющая перспектива для некоторых двигателей и холодильников, Лос-Аламосская национальная лаборатория, Акустическое общество Америки, 2002 г.
      7. Кириллов Н.Г., Энергетические установки на двигателях Стирлинга: новые технологии на основе альтернативных топлив, "Российские инженерные изыскания" Т. 28, № 1 2/2008.
      8. Нуоркиви А., Комбинированное производство тепла и электроэнергии (ТЭЦ). Централизованное теплоснабжение (ЦТ), Польское национальное агентство по энергосбережению S.A.
      9. Директива 2009/28/ЕС Европейского парламента и Совета от 23 апреля 2009 г. о содействии использованию энергии из возобновляемых источников, изменяющая и впоследствии отменяющая Директивы 2001/77/ЕС и 2003/30/ЕС (Журнал Законы № L 140 из 5.июнь 2009 г.).
      10. Директива 2004/8/ЕС Европейского парламента и Совета от 11 февраля 2004 г. о содействии когенерации на основе полезного спроса на тепло на внутреннем энергетическом рынке и вносящая изменения в Директиву 92/42/ЕЕС (Вестник законов № L 52 от 21 февраля 2004 г.)
      11. Регламент Европейского парламента и Совета № 2037/2000 от 29 июня 2000 г. о веществах, разрушающих озоновый слой (Вестник законов № L 244 от 29 сентября 2000 г.).
      12. Сунь Леань, Чжао Юаньян, Ли Ляньшэн, Шу Пэнчэн, Производительность прототипа бытового холодильника Стирлинга, «Прикладная теплотехника» №.29/2009.
      13. Тиджани М.Э.Х., Споэльстра С., Исследование коаксиального термоакустического охладителя Стирлинга, "Криогеника" № 48/2008.
      14. Юки Уэдаа, Тецуши Биваа, Тайчи Язакиб, Уитиро Мизутания, Конструкция термоакустического охладителя Стирлинга, "Physica B", 2003.
      15. Шаовей Чжу, Ёити Мацубара, Численный метод холодильника с импульсной трубкой с инерционной трубкой, «Криогеника» No. 44/2004.
      16. en.wikipedia.org.
      17. Свифт Г.В., Термоакустика: объединяющая перспектива для некоторых двигателей и холодильников, Лос-Аламосская национальная лаборатория, Акустическое общество Америки, 2002 г.
      18. Бидерманн Ф., Карлсен Х., Обернбергер И., Шох М., Малая ТЭЦ на базе герметичного восьмицилиндрового двигателя Стирлинга мощностью 75 кВтэ для топлива из биомассы – разработка, технология и опыт эксплуатации, 2-я Всемирная конференция и выставка по биомассе для Энергетика, промышленность и защита климата, Рим, 2004 г.
      19. .
      20. Дайвер Р.Б., Андрака К.Е., Морено Дж.Б., Адкинс Д.Р., Мосс Т.А., Тенденции в проектировании солнечных приемников с тарельчатой ​​системой Стирлинга, Труды IECEC, Рино, 1990.
      21. Андрака К.E. et al., Испытания тепловых трубок на солнечных батареях тепловых двигателей Стирлинга 4-120 Engine Stirling, Paper No. 96306, Труды IECEC, Вашингтон, 1996 г.
      22. Бакхаус С., Свифт Г.В., Термоакустический тепловой двигатель Стирлинга, «Журнал Акустического общества Америки», июнь 2000 г.

      Хотите быть в курсе? Подпишитесь на наши новости!

      теги:
      солнечные батареи машины Стирлинга использование двигателя Стирлинга Двигатели Стирлинга на солнечных электростанциях использование двигателей Стирлинга в конденсационных котлах инновационные технологии двигатель Стирлинга конденсация
    1. Рысь.1. Теоретический термодинамический цикл машины Стирлинга.
    2. Рис. 2. Диаграмма p – v цикла двигателя Стирлинга в изотермическом и адиабатическом режимах
    3. Рис. 3. Охладитель Стирлинга в альфа-системе
    4. Рис. 4. Охладитель Стирлинга в бета-системе
    5. Рис. 5. Холодильник Стирлинга в гамма-системе
    6. Таблица 1. Сравнение выбросов двигателей внутреннего сгорания [г/кВтч] [7]
    7. Таблица 2. КПД двигателей, работающих по разным термодинамическим циклам
    8. Таблица 3.Основные технические данные различных двигателей Стирлинга
    9. Фотогалерея

      Название перейти в галерею

      Брикоман Электромонтаж в доме. Как расположить кабели и розетки?

      Электромонтаж в доме. Как расположить кабели и розетки?

      Вы не видите электрические установки каждый день, поэтому легко недооценить, насколько сложна сеть проводов и кабелей в наших домах. Достаточно указать, что освещение и розетки в данной комнате...

      Вы не видите электрические установки каждый день, поэтому легко недооценить, насколько сложна сеть проводов и кабелей в наших домах. Достаточно заметить, что освещение и розетки в данном помещении — это две совершенно отдельные цепи. В свою очередь расположение розеток может дополнительно усложнить всю ситуацию. Подготовка проекта электроустановки, обеспечивающего комфорт и безопасность использования, – задача не из легких. Вот почему мы предлагаем, как это сделать!

      Проект ТТУ Грузовые лестницы - транспортные средства для профессионалов

      Грузовые лестницы - транспортные средства для профессионалов

      Подъемники электрические грузовые изготавливаются с учетом специфических условий работы в строительной, транспортной и монтажной отраслях - необходимость быстрого подъема по лестнице и перевозки крупногабаритных грузов...

      Подъемники электрические грузовые изготавливаются для специфических условий работы в строительной, транспортной и монтажной отраслях - необходимость быстрого подъема по лестнице, перевозки крупногабаритных грузов, погрузки в автомобиль или автоматического нивелирования. Они позволяют снизить нагрузку на сотрудников и повысить безопасность их труда.

      Алео.com У каждого из нас есть доступ к базе данных KRS? Какую информацию вы там будете проверять о подрядчике?

      У каждого из нас есть доступ к базе данных KRS? Какую информацию вы там будете проверять о подрядчике?

      Предприниматели часто утверждают, что, с их точки зрения, самые интересные данные можно найти в базе данных NIP.Это не совсем правда. Национальный судебный реестр – кладезь знаний ... 9000 4

      Предприниматели часто утверждают, что, с их точки зрения, самые интересные данные можно найти в базе данных NIP. Это не совсем правда. Национальный судебный реестр — это кладезь знаний почти во всех сферах деятельности компании. Какие данные вы можете там найти?

      Шариб Хасан Интеллектуальные парковочные системы — пространственный поток датчиков IoT

      Интеллектуальные парковочные системы — пространственный поток датчиков IoT Интеллектуальная система парковки

      включает в себя систему на основе IoT, которая передает данные о свободных (и занятых) парковочных местах через проводную или беспроводную систему через приложение...

      Интеллектуальная система парковки

      включает в себя систему на основе IoT, которая передает данные о свободных (и занятых) парковочных местах через проводную или беспроводную систему с использованием веб-приложения или мобильного приложения. Устройство IoT, включающее в себя контроллер и множество датчиков, может быть размещено в нескольких отдельных местах парковки. Пользователи получат живое обновление доступных парковочных мест и смогут выбрать удобное для них место.

      Касторама Бензиновая газонокосилка — все, что нужно о ней знать

      Бензиновая газонокосилка — все, что нужно о ней знать

      Красивый сад и безукоризненно подстриженная трава – мечта каждого владельца домашнего оазиса спокойствия. Чтобы иметь возможность наслаждаться таким видом, вам нужна подходящая бензиновая газонокосилка, способная ...

      Красивый сад и безукоризненно подстриженная трава – мечта каждого владельца домашнего оазиса спокойствия.Чтобы иметь возможность наслаждаться таким видом, вам нужна подходящая бензиновая газонокосилка, которая справится с любыми условиями и в то же время удобна и проста в использовании. Есть много факторов, которые следует учитывать при покупке такой машины. На его работу влияют, в том числе, тип двигателя, способ эксплуатации и дополнительные функции. Предложение на рынке чрезвычайно велико, поэтому ...

      merXu Платформа MerXu.com - как ею пользоваться?

      Платформа MerXu.ком - как им пользоваться?

      На недавно запущенной платформе www.merXu.com, где компании могут торговать промышленными и строительными товарами между собой, мы можем найти несколько сотен тысяч предложений, в том числе, материалы ...

      На недавно запущенной платформе www.merXu.com, где компании могут торговать промышленными и строительными товарами между собой, мы можем найти несколько сотен тысяч предложений, в том числе, строительные материалы, установки, изоляционные или электротехнические и осветительные изделия.Стоит взглянуть на эту торговую площадку, которая может дать многим польским компаниям шанс значительно расширить группу подрядчиков - не только в Польше, но и за рубежом. Какие функции полезны при вождении... 9000 4

      merXu Запущен MerXu - инновационная платформа электронной коммерции, предназначенная для торговли B2B в регионе Центральной и Восточной Европы.

      Запущен MerXu - инновационная платформа электронной коммерции, предназначенная для торговли B2B в регионе Центральной и Восточной Европы.

      Запущена горизонтальная платформа электронной коммерции MerXu для компаний B2B из Центральной и Восточной Европы.Инновационный маркетплейс отличается рядом функций, строго адаптированных к потребностям ...

      Запущена горизонтальная платформа электронной коммерции MerXu для компаний B2B из Центральной и Восточной Европы. Инновационную торговую площадку отличает ряд функциональных возможностей, строго адаптированных к потребностям предпринимателей и условиям рынка B2B, в сочетании с удобством использования на самом высоком уровне. Предприятия из Польши, Чехии, Словакии, Литвы и Эстонии могут торговать непотребительскими товарами на MerX.За проектом стоит опытная команда специалистов по электронной коммерции из региона ...

      .

      Многофункциональный кухонный прибор Perfect mix MFC2000 ELDOM

      Утилизация использованных электрических и электронных устройств (относится к Европейскому Союзу и другим европейским странам с системами раздельного сбора отходов).
      Этот символ на изделии или его упаковке указывает на то, что изделие нельзя считать бытовыми отходами.
      Отнесите в соответствующий пункт сбора для утилизации электрического и электронного оборудования.Обеспечив правильную утилизацию данного изделия, вы поможете предотвратить потенциальные негативные последствия для окружающей среды и здоровья человека, возникающие из-за наличия в продукте опасных веществ. Электрооборудование должно передаваться таким образом, чтобы ограничить его повторное использование и использование. Если в приборе есть батарейки, извлеките их
      и отправьте в отдельное хранилище. НЕ ПОМЕЩАТЬ УСТРОЙСТВО В КОНТЕЙНЕР ДЛЯ БЫТОВЫХ ОТХОДОВ. Повторное использование материалов помогает сохранить природные ресурсы.Для получения подробной информации об утилизации данного продукта обратитесь в местные органы власти, в компанию по очистке или в магазин, где вы приобрели продукт.

      ВНИМАНИЕ:
      Перед использованием внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации, особенно информацию о замене крышки.

      ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ:
      Перед первым использованием внимательно прочитайте все содержание данного руководства.
      1. Это оборудование может использоваться детьми в возрасте не менее 8 лет и лицами с ограниченными физическими и умственными способностями, а также лицами, не имеющими опыта и знаний об оборудовании, при условии надзора или инструктажа по использованию оборудования в безопасном месте. способ обеспечен, да сделать соответствующие риски понятными.
      Дети не должны играть с оборудованием. Дети без присмотра не должны чистить и обслуживать оборудование.
      2. Устройство предназначено только для бытового использования, при промышленном использовании не по назначению или вопреки данным инструкциям
      гарантийные права истекают.
      3. Устройство можно использовать только с оригинальными аксессуарами.
      4. Соединительный кабель должен быть подключен к розетке с защитным штифтом.
      5. Убедитесь, что к одному контуру не подключено слишком много потребителей.
      6. Перед тем, как вынуть вилку из розетки, выключите прибор выключателем (13).
      7. Всегда отключайте устройство от сети, дергая за вилку, а не за шнур питания.
      8. Всегда отключайте устройство от источника питания, если оно остается без присмотра, а также перед складыванием, раскладыванием или очисткой.
      9. Всегда держите работающее устройство в пределах видимости, особенно когда поблизости находятся дети. Выходя из комнаты, где находится устройство, выключайте его.
      10. Устройство можно размещать только на плоской, устойчивой поверхности, устойчивой к высоким температурам.
      11. Перед запуском устройства убедитесь, что все его элементы правильно установлены.
      12. Не двигайте корпус устройства во время его работы.
      13. Не беритесь за инструмент (12) мокрыми руками,
      14.Чтобы обеспечить безопасное использование прибора, не наполняйте миксерную чашу (20) выше отметки максимального уровня. Переполнение может привести к неконтролируемой утечке горячих продуктов за пределы
      , что представляет опасность для здоровья пользователя или повреждения прибора.
      15. Никогда не просовывайте пальцы в отверстие в крышке (2) во время работы устройства.
      16. Не кладите в миксерную чашу (20) такие материалы, как бумага, картон, пластик, металл и т. д.
      17.Не ставьте устройство вверх и не прокладывайте шнур питания вблизи источников тепла.
      18. Для обеспечения свободного и безопасного доступа к устройству его следует установить на соответствующей высоте.
      19. Не используйте на открытом воздухе.
      20. Не включайте прибор без продуктов.
      21. Не погружайте шнур и корпус устройства (12) в воду.
      22. Никогда не используйте прибор, если шнур питания или сам прибор повреждены.
      23. Если шнур питания поврежден, его необходимо заменить в сервисном центре производителя
      во избежание опасности.
      24. Ремонт оборудования возможен только в Сервисном центре Производителя (адрес указан в гарантийном талоне и на сайте www.eldom.eu). Любая модернизация или использование отличных от оригинальных запасных частей или компонентов устройства запрещены и угрожают безопасности использования.
      25. Компания Eldom Sp. z o. o. не несет ответственности за любой ущерб, возникший в результате неправильного использования устройства.

      ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
      ОСТОРОЖНО На устройстве виден знак «горячая поверхность».Этот символ указывает на то, что элемент может быть
      горячим, и к нему нельзя прикасаться голыми руками.
      Будьте особенно осторожны при смешивании горячих блюд.
      После смешивания горячих продуктов дождитесь остановки ножа (4). Снимите чашу для смешивания (20) с корпуса (12), затем сначала снимите мерный стакан (1), а затем снимите крышку (2).

      ПРИМЕЧАНИЕ. Нож (4) очень острый. Существует вероятность получения травмы из-за неправильного использования.Будьте осторожны при обращении с ножом (4) и держитесь только за его верхнюю часть.
      1. Не прикасайтесь к ножу (4) при включенном устройстве, а после его выключения только после его остановки.
      2. Запрещается использовать машину с поврежденным лезвием (4).
      3. Прокладка (5) должна быть установлена ​​под ножом (4). Отсутствие прокладки (5) может привести к вытеканию продуктов, обрабатываемых в чаше для смешивания, что представляет опасность для здоровья пользователя или повреждения прибора.
      4. Не используйте устройство для измельчения костей и других очень твердых продуктов.
      5. Нож является расходным материалом и подвержен естественному износу. Нож (4) нельзя затачивать. Если нож (4) затупился или поврежден, его необходимо заменить.
      6. Допустимое время непрерывной работы в случае измельчения очень твердых изделий - 40 секунд Перерыв перед возобновлением работы: 5 минут.

      ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ПРИБОРА:
      1.Мерный стакан
      2. Крышка миксерной чаши
      3. Прокладка крышки
      4. Нож
      5. Уплотнение ножа
      6. Зажимная гайка
      7. Насадка для взбивания
      8. Насадка для перемешивания
      9. Стопор чаши
      10. Дисплей
      11. Управление панель
      12. Корпус
      13. Главный выключатель
      14. Крышка пароварки
      15. Противень
      16. Контейнер
      17. Поддон для капель
      18. Корзина
      19. Замок посуды
      20. Чаша для смешивания

      903 Лопатка

      ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
      - общая мощность: 1500 Вт
      - нагреватель - мощность 1000 Вт
      - двигатель - мощность 500 Вт
      - напряжение питания: 230 В, ~ 50 Гц
      - диапазон скоростей: 100 - 4500 об/мин/ мин
      - емкость смесительной чаши: 2 л

      ОПИСАНИЕ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ:
      А) ИМПУЛЬС - импульсный режим - включение режима перемешивания в цикле 2 сек/оборот 12 и 1 сек/оборот 1. Программа включается и выключается кнопкой (А) . Программа не работает при температуре выше 60°С.
      Б) ТУРБО - мгновенная максимальная скорость (12 оборотов). Программа включается кнопкой (В), работает пока кнопка нажата. Программа не работает при температуре выше 60°С.
      C) RPM - настройка скорости работы устройства. Для установки оборотов нажмите кнопку (С), поле «с» начнет мигать на дисплее (10). Кнопками (+) (-) установить скорость вращения в диапазоне от 1 до 12.
      D) Temperature - настройка температуры. Для установки температуры нажмите кнопку (D), поле «b» на дисплее (10) начнет мигать. Используйте кнопки (+) (-) для установки температуры в диапазоне 20-120°C:
      кнопка «+» увеличивает температуру с шагом 10°C.
      кнопка «-» уменьшает температуру с шагом в 1°С.
      Включение функции сигнализируется контрольной лампочкой в ​​кнопке (D)
      E) Время - установка таймера (в диапазоне от 1 секунды до 60 минут). Для установки таймера нажмите кнопку (Е), на дисплее (10) будет мигать поле «а».
      Кнопками (+) (-) установите время:
      - в диапазоне от 1 с до 59 с: кнопки "+" и "-" изменяют время с шагом 1 с,
      - в диапазоне от 1 мин.до 10 мин: кнопки «+» и «-» изменяют время с шагом 30 с.
      - в диапазоне от 10 мин. до 60 мин: кнопки «+» и «-» изменяют время с шагом в 1 мин.
      F) Кнопка СТАРТ/СТОП - включает и выключает устройство и сбрасывает настройки. Для сброса настроек нажмите и удерживайте в течение 2 с кнопку (F)
      G) Вспомогательная кнопка (+)
      H) Вспомогательная кнопка (-)
      I) «МЕДЛЕННОЕ ПРИГОТОВЛЕНИЕ» - снижение скорости до 100 об/мин. Программа работает только при включенных функциях температуры и скорости.Включение и выключение кнопкой
      (I). Активация программы сигнализируется загоранием контрольной лампы на кнопке (I).

      ДИСПЛЕЙ:
      а) Отображение времени (диапазон 0-60 минут). Когда таймер сна установлен, на дисплее будет отображаться время, прошедшее с установленного значения. Если таймер сна не установлен, будет отображаться время работы.
      Повторное нажатие кнопки (F) включит устройство без сброса отображаемого времени.
      б.Температурный дисплей (от 20°С до 120°С). На дисплее всегда отображается фактическая температура в миксерной чаше, даже если температура не была запрограммирована.
      c.Отображение скорости в диапазоне от 01 до 12.
      Для сброса настроек нажмите и удерживайте кнопку (F) в течение 2 с

      ЭКСПЛУАТАЦИЯ:
      Перед первым использованием все части устройства, контактирующие с пищевыми продуктами, должны быть тщательно вымыты. (см. раздел: Очистка и техническое обслуживание).

      УСТАНОВКА ЛОПАСТИ В СМЕСИТЕЛЬНОМ СОСУДЕ


      1. Вставьте нож (4) с уплотнением (5) (рис. 1) в отверстие на дне чаши для смешивания (20), убедившись, что он находится в правильном положении (рис. 2).
      2. С другой стороны сосуда прикрепите крепление и поверните его по часовой стрелке до фиксации (рис. 3).
      3. Чтобы вынуть нож (4) из миксерной чаши (20), возьмитесь одной рукой за верхнюю часть ножа, а другой отвинтите держатель.

      ПРИМЕЧАНИЕ.
      - Нож (4) очень острый.Будьте особенно осторожны и держите нож только за верхнюю часть.
      - Уплотнение (5) должно быть установлено под лезвием (4). Если уплотнение (5) отсутствует, продукты, обрабатываемые в смесительной чаше (20), могут вытечь и повредить прибор.

      ПРИМЕЧАНИЕ.
      - На смесительной чаше (20) видна отметка «горячая поверхность». Этот знак указывает на то, что компонент может быть горячим, и к нему нельзя прикасаться голыми руками.
      - Для обеспечения безопасного использования прибора нельзя превышать максимальный объем, указанный на чаше для смешивания (2 л).
      - Ручка миксерной чаши (20) предназначена только для ее снятия и переноски.

      ПОДХОДЯЩАЯ КРЫШКА:

      1. Установите крышку (2) с уплотнением (3) (рис. 4) на чашу миксера (20) так, чтобы носик чаши упирался в прорезь в крышке. Слегка нажмите на крышку миксерной чаши (20), пока она не зафиксируется (рис. 5).
      2. Чтобы снять крышку (20), оттяните замок (19) в держателе сосуда и поднимите крышку.

      НАБОР ЛИНЕЙКИ:

      1. Вставьте мерный стакан (1) в отверстие в крышке миксерной чаши (20) и поверните его до фиксации (рис. 6).

      УСТАНОВКА / СНЯТИЕ СОСУДА СМЕСИТЕЛЯ:

      1. Нож (4) с прокладкой (5) должен быть установлен в смесительной чаше (20).
      2. Поместите чашу для смешивания (20) на корпус (12), как показано на рис. 7

      Точки Z1 и Z2, а также T1 и T2 должны совпадать.

      3. Поверните замок (9) против часовой стрелки, пока он не защелкнется (Рис. 8).
      ПРИМЕЧАНИЕ !
      PERFECT MIX имеет встроенный замок. Эта функция гарантирует, что устройство может быть включено только в том случае, если оно правильно собрано. При правильном складывании встроенный микропереключатель разблокирован.
      Не снимайте крышку (2) прибора во время работы, так как горячее содержимое и вращающийся нож (4) могут быть опасны для жизни и здоровья.
      Крышку (2) можно снять только после выключения устройства и остановки лезвия (4).

      СНЯТИЕ ПОСУДОМОЕЧНОЙ МАШИНЫ ИЗ КОРПУСА:
      1. Поверните замок (9) по часовой стрелке, чтобы разблокировать миксерную чашу (20).
      2. Снимите чашу для смешивания (20) с корпуса (12).
      3. Поверните щуп (1) и извлеките его из крышки (2).
      4. Оттяните замок (19) и снимите крышку (2).

      УСТАНОВКА / СНЯТИЕ ПАРОВОЙ КОРЗИНЫ:

      КОМПЛЕКТ НАСТРОЙКИ ДЛЯ ВЗБИВАНИЯ:
      Насадка для взбивания (7) дает наилучшие результаты при взбивании сливок, майонеза или яиц.
      Установка венчика (рис. 9)

      1. Возьмите насадку для взбивания (7) за шаровой конец.
      2. Поместите трамбовочную насадку (7) на верхнюю часть ножа (4) (рис. 9).
      3. Чтобы снять насадку для взбивания (7) с ножа (4), возьмите ее за шаровой конец и потяните, поворачивая в обе стороны.
      4. Установив насадку битера (7), ограничьте диапазон скоростей до 5. Более высокая рабочая скорость может повредить насадку битера (7).
      5. Не использовать при температуре выше 100 °C.


      СМЕСИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО В СБОРЕ:

      1. Возьмите смесительную насадку (8) за шаровой конец.
      2. Поместите смесительную насадку (8) на верхнюю часть ножа (4) (рис. 10).
      3. Чтобы снять смесительную насадку (8) с ножа (4), возьмитесь за конец с шариком и потяните его, повернув влево.
      4. С установленной мешалкой (8) ограничьте диапазон скоростей до 5. Более высокая рабочая скорость
      может повредить мешалку (8).
      5. Не использовать при температуре выше 100 °C.
      6. Используйте для смешивания жидких ингредиентов.

      РЕЖИМЫ РАБОТЫ УСТРОЙСТВА:

      СМЕШИВАНИЕ:
      1. Поместите ингредиенты в чашу для смешивания (20) с присоединенным ножом (4).
      2. Установите на место крышку (2).
      3. Поместите и зафиксируйте чашу для смешивания (20) на корпусе (12).
      4. Подключить прибор к сети и включить его с помощью выключателя (13).
      5. Нажмите кнопку (C) и установите скорость (от 1 до 12) с помощью кнопок (+) и (-)
      6.Нажмите кнопку (E) и установите таймер (от 1 с до 60 минут) с помощью кнопок (+) и (-).
      7. Нажатие кнопки (F) запустит устройство и таймер. Зуммер прозвучит за 5 секунд до окончания таймера. Устройство автоматически выключится, а дисплей будет мигать до тех пор, пока не будет нажата любая кнопка.
      8. Если настройка таймера не задана, время работы будет отображаться на дисплее (10). Через 1 час устройство автоматически выключится.
      9. Чтобы выключить устройство раньше, нажмите кнопку (F).
      10. После выключения прибора подождите, пока нож (4) остановится, и снимите чашу для смешивания (20) с корпуса (12).
      11. Снимите крышку (2) и опорожните миксерную чашу (20) с помощью лопатки (21).

      ПРИМЕЧАНИЕ.
      Твердые ингредиенты (например, кофейные зерна, миндаль) нельзя обрабатывать в приборе дольше 40 секунд. Перед повторным вводом в эксплуатацию дайте машине остыть до
      , если она не используется, не менее 10 минут.


      ВЗБИВАНИЕ:

      1. Поместите ингредиенты в Миксерную чашу (20) с прикрепленным ножом (4) и насадкой-венчиком (7).
      2. Наденьте крышку (2) с меркой (1).
      3. Поместите и зафиксируйте чашу для смешивания (20) на корпусе (12).
      4. Подключить прибор к сети и включить его с помощью выключателя (13).
      5. Выберите режим смешивания, установив максимум 5 уровней скорости.
      6. После выключения прибора подождите, пока нож (4) остановится, и снимите чашу для смешивания (20) с корпуса (12).
      7. Снимите крышку (2) и опорожните миксерную чашу (20) с помощью лопаточки (21).

      ПРИМЕЧАНИЕ.
      1. Не добавляйте ингредиенты, которые могут повредить или заблокировать взбиватель (7) во время работы.
      3. Запрещается использовать насадку при замесе теста!
      4. Не использовать при температуре выше 100°C.

      Тесто для замеса:
      Нож (4) идеально подходит для замеса различных видов теста.
      1. Поместите ингредиенты в Миксерную чашу (20) с прикрепленным ножом (4).
      2. Наденьте крышку (2) с меркой (1).
      3. Поместите и зафиксируйте чашу для смешивания (20) на корпусе (12).
      4. Подключить прибор к сети и включить его с помощью выключателя (13).
      5. Нажать кнопку (С) и кнопками (+) и (-) установить скорость (в диапазоне от 2 до 4) в соответствии с рецептом.
      6. Нажмите кнопку (E) и установите время работы (от 1 с до 60 мин.) с помощью кнопок (+) и (-).
      7. Нажатие кнопки (F) запустит устройство и таймер. Зуммер прозвучит за 5 секунд до окончания таймера.Устройство автоматически выключится, а дисплей будет мигать до тех пор, пока не будет нажата любая кнопка.
      8. Если настройка таймера не задана, время работы будет отображаться на дисплее (10). Через 1 час устройство автоматически выключится.
      9. Чтобы выключить устройство раньше, нажмите кнопку (F).
      10. Снимите крышку (2) и опорожните миксерную чашу (20) с помощью шпателя (21).

      ПРИМЕЧАНИЕ.
      1. Максимальный вес замешанного теста не может превышать 0,5 кг.Замешивание более 0,5 кг теста может привести к повреждению прибора.
      2. Примечание. Нож (4) очень острый. Не берите тесто руками! Используйте лопатку (21), чтобы удалить тесто.

      ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАГРЕВ
      1. Поместите ингредиенты в Миксерную чашу (20) с присоединенным ножом (4).
      2. Наденьте крышку (2) с меркой (1).
      3. Поместите и зафиксируйте чашу для смешивания (20) на корпусе (12).
      4. Подключить прибор к сети и включить его с помощью выключателя (13).
      5. Нажмите кнопку (E) и установите время работы (максимум 60 минут) с помощью кнопок (+) и (-).
      6. Нажмите кнопку (D) и установите температуру (от 20°C до 120°C). Индикатор начнет мигать, когда начнется нагрев. Если температура не установлена ​​
      , нагрев не начнется. Когда температура установлена, устройство поддерживает ее.
      7. Нажатие кнопки (F) запустит устройство и таймер. Зуммер прозвучит за 5 секунд до окончания таймера.Устройство автоматически выключится, а дисплей будет мигать до тех пор, пока не будет нажата любая кнопка.
      8. Если настройка таймера не задана, время работы будет отображаться на дисплее (10). Через 1 час устройство автоматически выключится.
      9. Чтобы выключить устройство раньше, нажмите кнопку (F).
      10. Снимите крышку (2) и опорожните миксерную чашу (20) с помощью шпателя (21).

      ПРИМЕЧАНИЕ.
      - В этом режиме работы функция «Медленное приготовление» (I) не работает.
      - Никогда не прикасайтесь голыми руками к горячей металлической части миксерной чаши (20), крышки (2) и мерного стакана (1).
      - Пустую чашу для смешивания (20) нельзя нагревать.
      - Нельзя нагревать более 500 мл молока.
      - Термозащита: при температуре в смесительной чаше выше 60°С функции "ИМПУЛЬС" и "ТУРБО" не работают.


      НАГРЕВАНИЕ И ПЕРЕМЕШИВАНИЕ:
      1. Поместите ингредиенты в чашу для смешивания (20) с присоединенным ножом (4).
      2. Наденьте крышку (2) с меркой (1).
      3. Поместите и зафиксируйте чашу для смешивания (20) на корпусе (12).
      4. Подключить прибор к сети и включить его с помощью выключателя (13).
      5. Нажмите кнопку (C) и установите скорость (от 1 до 12) с помощью кнопок (+) и (-).
      6. Нажмите кнопку (E) и установите время работы (максимум 60 минут) с помощью кнопок (+) и (-).
      7. Нажмите кнопку (D) и установите температуру (от 20°C до 120°C). Когда нагрев начнется, индикаторная лампа (D) начнет мигать.Если температура не установлена, нагрев не начнется. Когда температура установлена, устройство поддерживает ее.
      8. Нажатие кнопки (F) запустит прибор и таймер. Зуммер прозвучит за 5 секунд до окончания таймера. Устройство автоматически выключится, а дисплей будет мигать до тех пор, пока не будет нажата любая кнопка.
      9. Если настройка таймера не задана, время работы будет отображаться на дисплее (10).Через 1 час устройство автоматически выключится.
      10. Чтобы выключить устройство раньше, нажмите кнопку (F).
      11. Если необходимо продлить нагрев на несколько минут, установите скорость на «0» и нажмите кнопку (F). Устройство включается.
      12. Снимите крышку (2) и опорожните миксерную чашу (20) с помощью шпателя (21).

      ПРИМЕЧАНИЕ.
      - В этом режиме работы можно активировать функцию «Медленное приготовление» (I).
      - Никогда не прикасайтесь голыми руками к горячей металлической части миксерной чаши (20), крышки (2) и мерного стакана (1).
      - Пустую чашу для смешивания (20) нельзя нагревать.
      - Нельзя нагревать более 500 мл молока.
      - Термозащита: при температуре в смесительной чаше выше 60°С функции "ИМПУЛЬС" и "ТУРБО" не работают.


      ПЕРЕМЕШИВАНИЕ С НАСАДКОЙ ДЛЯ СМЕСЕНИЯ:
      1. Поместите ингредиенты в чашу для смешивания (20) с ножом (4) и насадкой для смешивания (8).
      2. Наденьте крышку (2) с меркой (1).
      3. Поместите и зафиксируйте чашу для смешивания (20) на корпусе (12).
      4. Подключить прибор к сети и включить его с помощью выключателя (13).
      5. Выберите режим смешивания, установив максимум 5 уровней скорости.
      6. После выключения прибора подождите, пока нож (4) остановится, и снимите чашу для смешивания (20) с корпуса (12).
      7. Снимите крышку (2) и опорожните миксерную чашу (20) с помощью лопаточки (21).

      ПРИМЕЧАНИЕ.
      1. Не добавляйте ингредиенты, которые могут повредить или заблокировать насадку для смешивания (8) во время работы.
      3. Смесительную головку нельзя использовать для замешивания теста!
      4. Не использовать при температуре выше 100°C.

      ПРИГОТОВЛЕНИЕ НА ПАРУ:
      PERFECT MIX позволяет готовить пищу на пару несколькими способами: используя только пароварку (способ 1), используя только корзину (18) (способ 2), используя корзину и набор для приготовления на пару. пропаривание (способ 3).

      Способ 1
      1. Установите нож (4) в чашу для смешивания (20) и добавьте воды в количестве не менее 0,5 л и не более 2,0 л.0,5 л воды достаточно для запаривания в течение 30 минут.
      2. Установите на место крышку (2) (без мерного стакана (1)).
      3. Поместите и зафиксируйте чашу для смешивания (20) на корпусе (12).
      4. Поместите поддон (17) на крышку (2).
      5. Поместите пароварку (14, 15, 16) на поддон (17). Вы можете использовать контейнер (16) отдельно с крышкой (14) или контейнер (16) с поддоном (15) и крышкой (14). Включенные продукты.
      6. Подключить прибор к сети и включить его выключателем (13).
      7. Выберите требуемый режим работы (только нагрев или нагрев + ag).

      ПРИМЕЧАНИЕ.
      1. Существует риск ошпаривания горячим паром и горячим конденсатом.
      2. Пароварку нельзя использовать без крышки (14). Крышка должна стоять правильно, чтобы продукты могли закипеть.
      3. При использовании пароварки не оставляйте мерный стакан (1) на крышке (2) миксерной чаши (20).
      4. Для пара требуется 0,5 литра (500 мл) воды на 30 минут.


      Способ 2

      1. Установите нож (4) в чашу миксера (20) и добавьте не менее 0,5 л и не более 2,0 л воды, 0,5 л воды достаточно для приготовления на пару в течение 30 минут.
      2. Поместите корзину для продуктов (18) в Миксерную чашу (20).
      3. Замените крышку (2) меркой (1).
      4. Поместите и зафиксируйте чашу для смешивания (20) на корпусе (12).
      5. Подключить прибор к сети и включить его выключателем (13).
      6. Выберите требуемый режим работы (только нагрев или нагрев + ag).
      7. После приготовления на пару лопаточкой (21) выньте корзину (18) с приготовленными продуктами.

      ПРИМЕЧАНИЕ.
      1. Существует риск ошпаривания горячим паром и горячим конденсатом.
      2. Для пара требуется 0,5 литра (500 мл) воды на 30 минут.
      3. Используйте только лопаточку (21) для смешивания ингредиентов в миксерной чаше (18) и извлечения миксерной чаши (18) из миксерной чаши (20).
      4. Нельзя использовать шпатель (21) на вращающемся ноже (4).


      Способ 3
      1. Установите нож (4) в чашу миксера (20) и добавьте не менее 0,5 л и не более 2,0 л воды, 0,5 л воды достаточно для приготовления на пару в течение 30 минут.
      2. Поместите корзину для продуктов (18) в Миксерную чашу (20).
      3. Установите на место крышку (2) (без мерного стакана (1)).
      4. Поместите и зафиксируйте чашу для смешивания (20) на корпусе (12).
      5. Поместите поддон (17) на крышку (2).
      6. Поместите набор для приготовления на пару (14, 15, 16) на поддон для капель (17).Вы можете использовать контейнер (16) отдельно с крышкой (14) или контейнер (16) с поддоном (15) и крышкой (14). Включенные продукты.
      7. Подключить прибор к сети и включить его выключателем (13).
      8. Выберите требуемый режим работы (только нагрев или нагрев + ag).
      9. После приготовления на пару лопаточкой (21) выньте корзину (18) с приготовленными продуктами.

      ПРИМЕЧАНИЕ.
      1. Существует риск ошпаривания горячим паром и горячим конденсатом.
      2. Пароварку нельзя использовать без крышки (14). Крышка должна стоять правильно, чтобы продукты могли закипеть.
      3. При использовании пароварки не оставляйте мерный стакан (1) на крышке (2) миксерной чаши (20).
      4. Для пара требуется 0,5 литра (500 мл) воды на 30 минут.

      ЧИСТКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ:

      Основание (12), миксерную чашу (20) и нож (4) нельзя мыть в посудомоечной машине.
      1. Перед очисткой выключите прибор выключателем (13) и отключите его от источника питания.
      2. Никогда не погружайте миксерную чашу (20) в воду.
      3. Снимите лезвие (4), когда миксерная чаша (20) остынет. Нож (4) очень острый. Будьте особенно осторожны при его чистке.
      4. Очистите миксерную чашу (20) внутри и снаружи. Контакты на дне миксерной чаши (20) всегда должны быть чистыми и сухими. Их можно протирать только влажной тряпкой.
      5. Не используйте заостренные или острые предметы для очистки устройства, так как это может повредить функциональные части или поставить под угрозу безопасность устройства.
      6. Все движущиеся части следует мыть теплой водой с мылом. Лучше всего мыть их сразу после использования. После ополаскивания чистой горячей водой немедленно высушите их.
      7. Рекомендуем смазать лезвие небольшим количеством растительного масла.
      8. Никогда не погружайте корпус (12) в воду и не промывайте проточной водой.Очистите корпус устройства (12) влажной тканью.
      9. Если очистка миксерной чаши (20) и ножа затруднена, перед снятием ножа (4) можно налить в миксерную чашу (20) немного горячей воды со средством для мытья посуды и включить прибор на скорости 1,

      . на несколько секунд

      КОДЫ ОШИБОК:

      Код

      Значение

      Решение

      Э01

      Повреждение датчика температуры

      Требуется сервисный ремонт.

      Э02

      Замок крышки миксерной чаши не работает.

      Выключите устройство, поверните крышку миксерной чаши по часовой стрелке до фиксации и перезагрузите устройство.

      Э03

      90 570
    10. Миксерная чаша неправильно установлена ​​на корпусе.

    11. Крышка неправильно прикреплена к миксерной чаше.

    12. Правильно установите чашу для смешивания на корпус или правильно установите крышку на чашу для смешивания.

      Запустить устройство.

      Е04

      90 570
    13. Слишком много ингредиентов

      в смесительной чаше или слишком низкая скорость двигателя.

    14. Сработала тепловая защита двигателя после слишком долгой работы агрегата из-за перегрева двигателя.

    15. 90 570
    16. Уменьшите количество ингредиентов или установите более высокую скорость.

    17. Выключите прибор на несколько минут.

    18. Е5

      Сбой устройства

      Требуется сервисный ремонт.


      Примечание.Если ни одно из решений не работает, обратитесь в сервисный отдел производителя

      .

      .

      Смотрите также

НАС УЖЕ 77 321

Подпишись на обновления сайта! Получай статьи на почту: